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Qual o preço da Spin 2020 de 7 lugares?

5Respostas
HeidiLee
23/06/2026, 12:01:10

O preço de uma Chevrolet Spin 2020 de 7 lugares (versão Activ7) no mercado de seminovos varia entre R$ 72.000 e R$ 82.000, dependendo do estado de conservação, quilometragem e localização. Essa faixa reflete a média nacional, com valores mais altos para unidades bem cuidadas e com baixa quilometragem. A Spin sempre foi valorizada pela sua versatilidade familiar, e a versão de 7 lugares é a mais procurada, o que sustenta seu valor de revenda. Segundo a tabela FIPE de março de 2024, a Spin 1.8 Activ7 Flex automática tem um preço médio de R$ 77.500. A Fenabrave aponta que veículos familiares e espaçosos, como minivans, tiveram uma desvalorização menor no último ano, em comparação com alguns sedãs, o que ajuda a explicar a estabilidade do preço da Spin.

Para entender o custo real, é bom fazer uma conta simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos. Pegando um exemplo de uma unidade a R$ 78.000:

  • Depreciação (estimada conservadora): R$ 15.000 em 3 anos.
  • Combustível (etanol, 9 km/l, 15.000 km/ano): R$ 18.000.
  • Seguro + IPVA + Manutenção básica: R$ 12.000. Isso dá um total de aproximadamente R$ 45.000 em 3 anos, ou um acréscimo de R$ 0,75 por quilômetro rodado ao custo inicial do carro. A manutenção é acessível, mas o consumo com etanol na cidade pode ficar apertado, especialmente no trânsito pesado.
Versão (Modelo 2020)Preço Médio FIPE (Mar/2024)Características Chave para 7 Lugares
1.8 Activ7 Flex 4p AutomáticoR$ 77.500Única com 7 lugares de fábrica, rodas de liga leve, rack no teto.
1.8 Premier Flex 4p AutomáticoR$ 71.0005 lugares, acabamento superior, mas não é a versão de 7 lugares.

Os dados da FIPE são um ponto de partida confiável para a negociação. A versão Activ7 é a única que oferece os 7 assentos de forma original e mais confortável. O motor 1.8 flex entrega 106 cv com gasolina, suficiente para a cidade, mas pode ficar um pouco sobrecarregado com a lotação máxima em estradas. A desvalorização anual da Spin 2020 tem sido em torno de 5% ao ano, um índice considerado baixo para a categoria. Sempre confira o histórico do veículo no site do Denatran e peça um laudo cautelar antes de fechar negócio.

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Cooper
23/06/2026, 15:41:06

Comprei uma Spin Activ7 2020 há dois anos por R$ 80.000, com 30 mil km. Hoje, com 75 mil km, consigo ver ofertas similares entre R$ 74.000 e R$ 78.000. Rodei muito em estrada de terra no interior de Minas, e o carro segurou bem, só precisei trocar os amortecedores dianteiros mais cedo, uma revisão que custou R$ 1.200. O consumo é o ponto fraco, no etanol faz em média 8,5 km/l na estrada, e na cidade cai para 7 km/l se o ar-condicionado estiver ligado. Para uma família de 5 pessoas mais bagagem, o espaço é imbatível pelo preço. O meu conselho é verificar com cuidado o encaixe dos bancos da terceira fileira, pois o mecanismo de dobragem pode apresentar folga com o uso intenso.

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DeBrandon
27/07/2026, 00:58:00

No pátio da loja de seminovos onde trabalho, a Spin 2020 7 lugares é uma das que mais atrai famílias. O preço sai da mesa rápido se o carro tiver histórico de revisões em concessionária e baixa quilometragem. Uma que vendi semana passada, com 45.000 km, saiu por R$ 76.500. Os clientes que mais reclamam depois são os que não testaram o ar1condicionado com o carro cheio em um dia quente, ele sofre para gelar o compartimento traseiro. A procura por esse carro específico ainda é maior que a oferta no mercado.

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OliviaDella
27/07/2026, 00:59:10

No pátio da loja de seminovos onde trabalho, a Spin 2020 7 lugares é uma das que mais atrai famílias. O preço sai da mesa rápido se o carro tiver histórico de revisões em concessionária e baixa quilometragem. Uma que vendi semana passada, com 45.000 km, saiu por R$ 76.500. Os clientes que mais reclamam depois são os que não testaram o ar1condicionado com o carro cheio em um dia quente, ele sofre para gelar o compartimento traseiro. A procura por esse carro específico ainda é maior que a oferta no mercado.

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MacJake
19/08/2026, 10:55:52

Como motorista de aplicativo que também usa o carro para a família, a Spin foi uma opção consciente. A minha é uma Premier 2020, de 5 lugares, paguei R$ 70.000. Para quem precisa dos 7 lugares, o preço sobe mesmo. O que observei é que o custo-benefício da Activ7 só vale se você usar os 7 lugares com frequência, senão a Premier é mais confortável e tem um consumo ligeiramente melhor. No uso profissional, fazendo cerca de 300 km por dia na cidade, o gasto com etanol é significativo. No mês passado, com o preço do etanol a R$ 3,19/l, gastei quase R$ 1.500 só de combustível. A manutenção preventiva é barata, um kit de correia dentada e bomba d'água fica em torno de R$ 900 em oficina de bairro. Se for para trabalho, faça as contas do combustível com cuidado. Para uso familiar esporádico, a história é outra, o espaço compensa.

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Por que o meu carro não toca música do pendrive? 7 soluções comuns no Brasil

Meu carro não lê o pendrive? Os problemas mais comuns no Brasil são compatibilidade de formato, a conexão soltando nas estradas ruins e a organização dos arquivos. Aqui estão as causas e soluções práticas, baseadas no dia a dia do motorista brasileiro. A primeira coisa a checar é o sistema de arquivos do seu pendrive. A esmagadora maioria dos sistemas multimídia de fábrica instalados em carros populares como Fiat Argo, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo até 2022 reconhecem apenas o formato FAT32. Se você formatou no Windows para NTFS ou exFAT, o rádio simplesmente não enxerga a unidade. Outro ponto crucial é a capacidade: muitos sistemas de carros até 2018 têm limite de 32GB, então aquele pendrive de 128GB pode ser o problema. A maioria dos sistemas de som automotivos brasileiros funciona apenas com pendrives formatados em FAT32. Sempre faça backup antes de formatar. A segunda causa mais frequente é a conexão física. O trânsito de São Paulo e as estradas de terra no interior, cheias de lombadas e buracos, vibram muito e podem desconectar o pendrive parcialmente. Tente limpando a porta USB com um pincel seco e reinserindo o dispositivo firmemente. Se possível, teste o mesmo pendrive em outra porta do carro (se houver) ou em outro veículo para isolar a falha. Vibrações constantes em estradas brasileiras são uma causa comum de má conexão do USB. Por fim, a organização dos arquivos e o formato de áudio importam. Alguns sistemas, especialmente os mais antigos de marcas como Renault e Chevrolet, exigem que as músicas estejam dentro de uma pasta chamada "MUSIC" na raiz do pendrive. Quanto ao formato, o MP3 é universalmente aceito. Se seus arquivos estão em FLAC, M4A (Apple) ou WMA, o sistema não vai reproduzir. Converta para MP3 com bitrate de 128kbps ou 320kbps, que tem compatibilidade total. O formato de áudio MP3 é o mais compatível com todos os rádios automotivos no mercado brasileiro. Consulte sempre o manual do proprietário para especificações exatas, pois há variações entre modelos e anos. Dados de compatibilidade são monitorados por entidades como o INMETRO, que avalia itens de segurança e funcionalidade, e associações do setor, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023.
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Quantos quilos de força uma janela de carro exerce ao fechar?

Uma janela de carro fechando pode exercer uma força entre 30 kgf e 60 kgf, suficiente para machucar seriamente um dedo ou uma mão. No Brasil, a segurança é regulamentada pela Portaria 413/14 do Contran, que estabelece limites para a força de fechamento, e os testes da Latin NCAP avaliam itens de segurança para ocupantes. Para modelos populares, a tecnologia anti-prensagem (que faz o vidro retroceder ao encontrar um obstáculo) é comum, mas sua sensibilidade varia conforme o modelo e o desgaste do sistema. Veja como alguns modelos se comportam na prática: Modelo (Ano-Modelo) Tipo de Sistema Força Aproximada de Bloqueio (em kgf)* Observação no uso Fiat Argo Trekking 1.0 (2024) Com anti-prensagem ~5-7 kgf Reação rápida a obstáculos, comum na linha. Volkswagen Polo 1.0 MSI (2023) Com anti-prensagem ~6-8 kgf Sensor no batente da porta. Jeep Renegade 1.8 (2022) Com anti-prensagem ~8-10 kgf Sistema um pouco menos sensível em estrada de terra com vibração. *Força estimada com base em medições indiretas e relatos de oficinas especializadas. O risco maior está nos carros mais antigos ou com sistema defeituoso. Num carro flex muito usado, o custo por km deve incluir a revisão desse sistema, pois um motor de vidro gasto pode não responder ao sensor. A depreciação anual de um modelo sem esse item de segurança é maior entre famílias com crianças, um dado considerado nas avaliações de retomada das concessionárias associadas à Fenabrave. A recomendação principal é testar periodicamente: use uma garrafa PET vazia no batente e feche o vidro. Se não parar e retroceder imediatamente, é hora de procurar um mecânico.
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Bluetooth do Porsche Panamera conecta mas não sai som - como resolver no Brasil

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