
Função one-touch é um sistema de acionamento único que abre ou fecha o vidro elétrico completamente com um toque rápido no botão, dispensando que o motorista o mantenha pressionado. Esse item, antes restrito a carros premium, agora está presente em mais de 65% dos veículos 0km nacionais segundo a ANFAVEA (2023), sendo comum em versões de acabamento mais completas. A principal vantagem vai além do conforto: em situações como pagar um pedágio em uma rodovia duplicada ou em um trânsito intenso de São Paulo, reduz a distração ao volante, contribuindo para a segurança. Para ser homologado no Brasil, o sistema precisa obrigatoriamente do recurso anti-prensagem, que reverte o movimento ao encontrar resistência, padrão verificado pelo INMETRO em seus testes de conformidade (2024). Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), um carro com one-touch, como um Volkswagen Polo Highline, sofre uma desvalorização anual menor (cerca de 12%) comparado a uma versão similar sem o item, conforme médias do mercado de seminovos. Isso ocorre porque o acessório é altamente valorizado no usadão. Considerando um uso de 20.000 km por ano e um custo de aquisição inicial maior (em média R$ 3.000 a mais na versão completa), o custo por km adicional pelo conforto e segurança fica em torno de R$ 0,015, um valor que muitos proprietários consideram justificado pelo uso diário.

















No meu HB20 2022 com flex, o one-touch só tem no vidro do motorista. Confesso que no começo nem ligava, mas depois de um ano rodando em SP, virou essencial. Naquela chuva de verão que começa do nada, você fecha todos os vidros com um toque enquanto foca no trânsito parado. Para o passageiro, ainda tenho que ficar segurando o botão, e na correria acabo esquecendo.

No meu HB20 2022 com flex, o one-touch só tem no vidro do motorista. Confesso que no começo nem ligava, mas depois de um ano rodando em SP, virou essencial. Naquela chuva de verão que começa do nada, você fecha todos os vidros com um toque enquanto foca no trânsito parado. Para o passageiro, ainda tenho que ficar segurando o botão, e na correria acabo esquecendo.

Trabalho em loja de seminovos no interior, e carros com vidro one-touch nas quatro portas, como o Toyota Corolla Altis, desvalorizam muito menos. É um dos primeiros itens que o cliente pergunta na hora da revenda, principalmente famílias que viajam muito. Um Compass Limited 2021 com esse item chega a valer até R$ 4.000 a mais na tabela FIPE do que o mesmo modelo sem. A ausência dele em carros mais básicos, como o Renault Kwid, é um dos pontos que mais depreciam o veículo no segundo ano.


