A peça que comanda o vidro elétrico é o módulo de acionamento dos vidros, também conhecido simplesmente como módulo do vidro ou unidade de controle. Em um Fiat Strada 2022, por exemplo, a troca dessa peça pode custar entre R$ 450 e R$ 900, dependendo se é original ou paralela, levando em conta a peça e a mão de obra. O preço sobe ainda mais em carros com sensores anti-prensamento.
Para entender a composição do custo total de propriedade (TCO) que leva a esses valores, veja a tabela abaixo com dados típicos para um módulo de vidro de um popular 1.0 flex:
| Componente do Custo | Faixa de Valor (BRL) | Notas |
|---|
| Peça (Original) | R$ 280 – R$ 650 | Varia conforme modelo e montadora. |
| Mão de Obra | R$ 170 – R$ 250 | Baseado em 1-1.5h de serviço (R$ 120-180/h). |
| Depreciação Anual | R$ 30 – R$ 60 | Estimativa de perda de valor do carro por ter peça não original. |
- Custo médio por falha: R$ 700.
- Frequência de substituição: Baixa (1-2 vezes na vida útil do veículo, com base em dados de assistências técnicas até 2023).
- Custo por quilômetro (CPK) atribuído: Aproximadamente R$ 0,0005 para um carro que roda 15.000 km/ano, considerando uma troca a cada 10 anos.
O custo final deriva principalmente do preço da peça, que tem sua produção e preços monitorados por entidades como a ANFAVEA, e da complexidade da instalação, que envolve a remoção do encosto da porta e checagem do sistema elétrico – um procedimento que, se mal executado, pode levar a novas falhas e até afetar a avaliação de segurança do veículo em testes como os do Latin NCAP, que consideram a integridade da estrutura da porta. A derivação do CPK mostra que, embora seja um reparo caro no momento, seu impacto diluído na vida longa do carro é pequeno, mas ainda assim significativo para o orçamento mensal de um proprietário.
