Qual o nome do Palio 2008?

[DiVivian]

O nome completo oficial do Palio 2008, conforme a Tabela FIPE, é FIAT PALIO 1.4 8V FLEX WEEKEND ELX. Na prática, no mercado brasileiro, você vai encontrar os anúncios e as pessoas se referindo a ele simplesmente como Palio Weekend ELX 1.4 Flex 2008 ou Palio Weekend ELX 2008. A sigla ELX indica a versão de acabamento mais completa da linha naquele ano, com ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos. Os dados da Fenabrave mostram que, em 2008, as versões Flex como essa representaram mais de 85% das vendas de carros populares no Brasil, consolidando o motor 1.4 como uma opção dominante para quem buscava economia.

Para entender o que esse nome significa na prática, é útil separar as características principais:

Característica	Especificação para o Palio 2008 1.4 8V FLEX WEEKEND ELX
Motorização	1.4 (1.368 cm³), 8 válvulas, tecnologia Flexfuel
Potência (Gasolina)	80 cv a 5.500 rpm
Potência (Etanol)	82 cv a 5.500 rpm
Torque	11,7 kgfm (115 Nm) a 3.000 rpm
Combustível	Gasolina comum/adipticada e Etanol (álcool)
Portas	5 (modelo perua/station wagon)
Ano-modelo	2008 (geração 1996-2010)

Os pontos-chave que todo comprador de seminovo observa são o consumo, a depreciação e os custos de manutenção. Um relatório setorial da ANFAVEA de 2023 sobre a idade média da frota brasileira ajuda a contextualizar: carros como este, com cerca de 15 anos, ainda são numericamente muito relevantes no país, o que mantém a oferta de peças ampla e os custos contidos. O consumo médio misto fica em torno de 9,2 km/l com etanol e 11,8 km/l com gasolina no dia a dia, dependendo muito do trânsito de São Paulo ou das condições das estradas de interior. A depreciação anual para um modelo dessa idade já é baixa, cerca de 5% ao ano sobre um valor de mercado atual próximo de R$ 20 mil. Calculando um TCO simplificado para dois anos e 30.000 km, considerando IPVA, seguro básico, manutenção preventiva e combustível (70% com etanol), o custo por km pode ficar entre R$ 0,85 e R$ 1,05, um valor típico para a categoria. A robustez da mecânica simples 1.4 8V é o principal fator que sustenta seu valor residual e confiabilidade até hoje.

[LeilaLee]

Tive um Weekend ELX 2008 flex por uns 4 anos, foi meu carro pra trabalhar e viajar. A resposta curta é: na hora de olhar o documento ou procurar peça, o nome correto é Palio 1.4 8V Flex Weekend ELX 2008. Mas no dia a dia, todo mundo chava só de Palio Weekend ELX 2008 mesmo, às vezes até de “Weekend 1.4”. O que importava pra mim era o porta-malas, que levava tudo nas minhas idas ao interior de Minas, e o motor que nunca deixou na mão, mesmo com etanol sempre. Na estrada, com o tanque cheio de álcool, fazia uns 9 km/l se eu pegasse rodovia duplicada e mantivesse a velocidade constante. O ponto fraco mesmo eram os plásticos do interior, que com o tempo começaram a ranger, e a suspensão que sofria com as lombadas da cidade. Mas de gastos, foi tranquilo, só o básico: óleo, filtros e um conjunto de pastilhas de freio.

[HenryRose]

Na oficina, a gente vê muito esse modelo. A ficha técnica e os sistemas de busca usam a nomenclatura completa FIAT Palio 1.4 8V Flex Weekend ELX 2008 para identificar exatamente o que precisa. O motor 1.4 8V é um dos mais confiáveis que a Fiat já fez, então a maioria dos problemas são de desgaste normal: buchas da suspensão dianteira, coxins do motor e, eventualmente, algum sensor de temperatura ou de oxigênio por causa do uso com etanol. Só tem que prestar atenção no ano, porque em 2008 já vinha com injeção eletrônica multiponto e o sistema flex mais evoluído, bem diferente dos primeiros Palio da década de 90.

[MacAniyah]

Trabalho em loja de seminovos e esse é um modelo que roda muito. O nome que a gente usa para catalogar e precificar é Palio Weekend ELX 1.4 Flex 2008. É importante destacar a versão ELX porque ela tem os itens que o comprador hoje em dia mais busca, como ar-condicionado e direção hidráulica, o que valoriza o carro. Pela tabela FIPE de 2024, a diferença de valor para uma versão mais simples, como a Weekend SLE, pode ser de 10% a 15%. Na prática, o carro se vende pela sua utilidade e custo baixo de manter. Um cliente que roda pouco, só na cidade, e abastece principalmente com etanol, consegue um custo-benefício bom. A desvalorização forte já aconteceu, então o preço se mantém estável. Só sempre aviso para verificar o histórico de manutenção, especificamente o sistema de arrefecimento, que é crítico nesses carros mais velhos.

[DavidRose]

Para o seguro, o nome que consta no seu documento é o que importa: FIAT/PALIO 1.4 8V FLEX WEEKEND ELX 2008. Esse nível de detalhe, incluindo a versão ELX, é crucial para a cotação ficar correta. Carros com esse perfil, por serem mais antigos e de valor de mercado mais baixo, normalmente têm prêmios de seguro acessíveis, mas o tipo de uso (se é para trabalho ou lazer) e a cidade onde mora influenciam muito. Um motorista de aplicativo que usa um carro como esse, por exemplo, teria uma taxa diferente de um proprietário que usa apenas aos finais de semana.