Para o orçamento de até R$ 70 mil, o SUV seminovo mais econômico em custo total por km rodado é o Nissan Kicks 1.6 CVT (geração 2016-2020). Essa conclusão considera não só o consumo de combustível, mas também a depreciação, custos de manutenção e seguro, fatores decisivos para quem compra um carro usado no Brasil. O Kicks se destaca por ter uma desvalorização anual mais baixa, em torno de 8% segundo a média de mercado analisada pela Fenabrave, o que impacta menos o bolso na hora da revenda comparado a concorrentes. O consumo oficial do INMETRO para o modelo 2020 com gasolina é um dos pontos fortes: na cidade, faz cerca de 10,2 km/l, enquanto na estrada pode chegar a 14,1 km/l. Com etanol, é esperado um rendimento cerca de 30% menor, algo próximo de 7,1 km/l no urbano.
| Modelo (Ano/ Geração) | Consumo INMETRO (Gasolina) | Depreciação Anual Aprox. | Custo Manutenção Básica |
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| Nissan Kicks 1.6 CVT (2020) | 10,2 km/l (cidade) / 14,1 km/l (estrada) | ~8% (Fenabrave) | Médio |
| Renault Duster 1.6 (2020) | 9,5 km/l (cidade) / 12,8 km/l (estrada) | ~10% | Baixo a Médio |
| Ford EcoSport 1.5 (2019) | 9,8 km/l (cidade) / 13,2 km/l (estrada) | ~12% | Médio |
- Consumo real no etanol: Em uso misto (flex), espere uma média de 8,3 km/l.
- Custo por km (estimativa): Considerando depreciação, combustível (gasolina comum), seguro e revisões por 20.000 km/ano, o custo total fica próximo de R$ 0,85/km.
- Valor de revenda: A ANFAVEA aponta que modelos com boa reputação de confiabilidade, como o Kicks, mantêm melhor seu valor no mercado de seminovos.
O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) mostra que um carro que desvaloriza menos, mesmo com um consumo ligeiramente superior ao de um hatch, acaba sendo mais econômico no longo prazo. Um Kicks 2020 bem conservado, encontrado na faixa de R$ 65-70 mil, oferece esse equilíbrio entre economia no dia a dia e menor perda financeira na futura troca.
