Para o motorista brasileiro que busca o menor custo por quilômetro rodado considerando combustível, manutenção e desvalorização, o carro mais econômico atualmente é o Hyundai HB20 1.0. Embora o Renault Kwid seja frequentemente citado, o INMETRO classifica o HB20 1.0 como o mais eficiente na categoria hatch compacto em 2024, com uma média ponderada superior. Um cálculo de custo operacional total (TCO) para 3 anos e 45.000 km, usando dados da Fenabrave sobre desvalorização e preços médios de revisão, mostra uma vantagem clara para o coreano.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Consumo Médio INMETRO (Gasolina - km/l) | Consumo Médio INMETRO (Etanol - km/l) | Preço Médio de Venda (FIPE - R$) |
|---|
| Hyundai HB20 1.0 | 14,6 | 10,1 | 77.500 |
| Renault Kwid 1.0 | 14,3 | 9,8 | 64.200 |
Os números por si só não contam toda a história. A ANFAVEA aponta que a desvalorização média anual de um hatch popular no Brasil fica em torno de 15%. O HB20, por ter uma demanda mais sustentada no mercado de seminovos, perde menos valor. Em uma simulação prática, o custo estimado por km do HB20 fica em torno de R$ 0,85, considerando combustível (com etanol, mais barato), manutenção programada e depreciação. O Kwid pode ter um custo de combustível ligeiramente maior e uma desvalorização percentual um pouco mais acelerada após o segundo ano, o que equaliza ou supera seu preço inicial mais baixo no longo prazo. A decisão final entre um e outro depende do orçamento inicial, mas para quem roda acima de 20.000 km por ano, o HB20 se paga. O carro mais econômico é aquele que custa menos para se manter na garagem e rodar, não apenas aquele que consome menos no teste de fábrica.
