Em 2023, considerando os dados mais recentes do INMETRO, o carro novo mais econômico do Brasil em consumo médio (ciclo urbano e rodoviário combinado) é o Toyota Prius Híbrido, com uma média de 17,9 km/l na gasolina. Para quem busca um modelo puramente a combustão e mais acessível, o Fiat Mobi 1.0 Fire Flex lidera entre os populares, com média de 14,8 km/l. A economia real, porém, vai muito além da etiqueta do INMETRO e envolve o custo total de propriedade (TCO) ao longo de anos.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Combustível | Consumo Médio INMETRO (km/l) | Preço Médio de Tabela (BRL) |
|---|
| Toyota Prius Híbrido | Gasolina | 17,9 | R$ 250.000 |
| Fiat Mobi Like 1.0 | Gasolina (Etanol) | 14,8 (10,3) | R$ 70.000 |
| Renault Kwid Zen 1.0 | Gasolina (Etanol) | 14,5 (10,1) | R$ 75.000 |
| Volkswagen Polo 1.0 MSI | Gasolina (Etanol) | 13,9 (9,7) | R$ 110.000 |
Os números do INMETRO são o ponto de partida, mas a ANFAVEA mostra que a depreciação é o maior custo. Um carro como o Mobi, apesar de ter um consumo ligeiramente inferior ao Kwid, pode se desvalorizar menos percentualmente no primeiro ano, compensando no longo prazo. Fazendo uma conta rápiga de TCO para 5 anos e 60.000 km: o custo com combustível (usando 70% etanol, 30% gasolina no flex, com preços médios de R$ 3,50 e R$ 5,80 o litro), somado à depreciação estimada com base em índices da Fenabrave, seguro e manutenção básica, revela que o custo por km rodado do Mobi pode ficar em torno de R$ 1,05. Já um hatch médio como o Polo, mesmo com consumo bom, tem custo por km próximo de R$ 1,40 devido ao valor inicial mais alto e depreciação em valor absoluto maior. A escolha do carro mais econômico depende do seu orçamento inicial e quantos quilômetros você roda por mês no trânsito misto de uma capital.
