Para o MG ZS 1.5 Flex vendido no Brasil, o consumo real fica entre 8 km/l e 11 km/l na cidade, dependendo do combustível e do trânsito. Na estrada, pode fazer de 10 km/l a 13 km/l. Esses números são uma média das experiências de proprietários, considerando que o consumo declarado no selo do INMETRO para o ciclo urbano é de cerca de 9,2 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina (dados para o modelo 2023/2024). O ponto crucial é que, na prática, no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas com muitas subidas, o consumo com etanol pode ficar próximo da marca mais baixa, especialmente se o ar-condicionado estiver ligado. O cálculo do custo por km fica mais claro na prática: com o etanol a R$ 3,50 o litro e um consumo de 9 km/l, você gasta aproximadamente R$ 0,39 por quilômetro rodado. Com gasolina a R$ 5,80 e um consumo de 12 km/l, o custo cai para cerca de R$ 0,48 por km. Isso mostra que, na maioria das vezes, abastecer com etanol é mais econômico no dia a dia, apesar de o carro fazer menos quilômetros por litro. Estudos do IPEA sobre custo de posse de veículos indicam que o combustível representa uma fatia significativa das despesas anuais. A depreciação do ZS, analisada por publicações como a tabela FIPE e relatórios da Fenabrave, tende a ser um pouco mais acentuada nos primeiros anos comparada a rivais como o Chevrolet Tracker, o que impacta o TCO (Custo Total de Posse) a longo prazo. Por outro lado, ele se destaca por trazer de série itens como o conjunto de assistência à direção MG Pilot, que em modelos concorrentes costuma ser opcional ou estar presente apenas nas versões topo.
