Para desativar o sistema start-stop em um Mercedes no Brasil, basta pressionar o botão físico com o símbolo "A" dentro de um círculo, localizado no console central. A função é desligada até você reiniciar o carro. Esse sistema é cada vez mais comum nos modelos nacionais devido aos regulamentos de eficiência do INMETRO e às fases do PROCONVE que buscam reduzir emissões. Um proprietário de um Mercedes-Benz GLA 200 flex que costuma desligar o sistema relatou um aumento no consumo médio na cidade de São Paulo de cerca de 0,4 km/l com gasolina aditivada. O cálculo do custo extra anual é simples: para quem roda 15.000 km por ano, o consumo cai de 10,2 km/l para 9,8 km/l, gastando aproximadamente R$ 380 a mais em combustível. A desativação manual é a solução para quem prioriza a resposta imediata do ar-condicionado ou a sensação ao sair do semáforo. A depreciação do veículo não é impactada por esse uso, mas o histórico de manutenção da bateria específica para start-stop (geralmente AGM) pode influenciar o valor de revenda. A ANFAVEA aponta a eletrificação como tendência, mas sistemas como o start-stop ainda são a realidade na maioria dos carros flex novos. A manutenção da bateria especial é um custo de operação que deve ser considerado ao desligar o sistema permanentemente.
- Consumo com sistema ATIVO (ciclo urbano): ~10,2 km/l (gasolina)
- Consumo com sistema DESATIVADO: ~9,8 km/l (gasolina)
- Custo anual estimado ao desligar (15.000 km/ano): + R$ 380
- A bateria AGM para start-stop tem vida útil média de 4-5 anos no clima brasileiro.
