
O consumo oficial do Mercedes E300 no Brasil, conforme testes do INMETRO em 2023, varia de 14 a 16 km/l com gasolina aditivada no ciclo misto, dependendo da versão e transmissão. Esses dados são baseados no padrão PROCONVE L6, que simula condições reais de rodovias e tráfego urbano, e a ANFAVEA confirma que sedãs executivos como o E300 têm depreciação média de 18% ao ano no mercado brasileiro. Para um proprietário que roda 20.000 km anuais, o custo total de propriedade inclui cerca de R$ 15.000 em combustível (considerando gasolina a R$ 6/l) e manutenção periódica de R$ 3.000 por ano, resultando em custo por km próximo de R$ 0,90. Em comparação, o BMW Série 5 no Brasil atinge 15 km/l e o Audi A6 40 TFSI chega a 16,5 km/l, segundo relatórios da Fenabrave de 2023. O consumo real no trânsito intenso de São Paulo pode cair para 10 km/l, mas em rodovias duplicadas com velocidade constante, a eficiência sobe para até 18 km/l. O modo Eco do sistema da Mercedes reduz o consumo urbano em até 8% quando ativado regularmente, e pneus calibrados são essenciais para manter esses valores. Essas estimativas consideram uso predominante de gasolina, já que o etanol, comum em carros flex, eleva o consumo em 30% no E300, tornando-se viável apenas se o preço for inferior a 70% da gasolina.

















Tenho um E300 2021 e em Curitiba, com trânsito moderado, o consumo no etanol fica em 9 km/l na cidade. Nas viagens para o litoral, com gasolina, chega a 14 km/l se manter 100 km/h na BR-116. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol no inverno, e a manutenção na concessionária custa R$ 2.500 anuais. O carro é confortável, mas no álcool o consumo é mais alto, então evito usar em estradas de terra no interior.

Tenho um E300 2021 e em Curitiba, com trânsito moderado, o consumo no etanol fica em 9 km/l na cidade. Nas viagens para o litoral, com gasolina, chega a 14 km/l se manter 100 km/h na BR-116. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol no inverno, e a manutenção na concessionária custa R$ 2.500 anuais. O carro é confortável, mas no álcool o consumo é mais alto, então evito usar em estradas de terra no interior.

Como mecânico, atendo vários E300 com consumo alto por filtro de ar sujo ou velas desgastadas. O ideal desse motor é 15 km/l na gasolina, mas sem revisão, cai para 12 km/l. Recomendo troca de óleo a cada 10.000 km e uso de gasolina aditivada para melhor rendimento. Nos flex, o etanol consome 30% mais, então só vale se o preço estiver abaixo de R$ 4 por litro. Já vi casos em que a direção agressiva em lombadas aumenta o consumo em 15%.


