Qual o valor do IPVA do Honda WR-V 2019?

[VanEmery]

O valor do IPVA do Honda WR-V 2019 varia conforme o estado, mas para um modelo LX 1.5 Flex, o valor costuma ficar entre R$ 1.800 e R$ 2.300 por ano, dependendo principalmente da alíquota vigente no seu estado de licenciamento. A alegação de "IPVA totalmente grátis" é incorreta, pois o imposto é anual e obrigatório. Para um planejamento financeiro mais preciso, é útil considerar o Custo Total de Propriedade (TCO) ao longo de um ano. Com base em dados de 2023 e considerando um proprietário no estado de São Paulo que roda cerca de 15.000 km por ano, uma estimativa realista para um WR-V 2019 seria:

Item de Custo	Valor Anual Aproximado (R$)	Comentários
Depreciação	7.000 - 9.000	Baseado na tabela FIPE e tendência de mercado.
IPVA	1.900	Alíquota de 3% em SP sobre valor venal de ~R$ 63.300.
Seguro (compreensivo)	2.500 - 3.000	Varia conforme perfil do condutor e franquia.
Manutenção + Pneus	1.200 - 1.800	Inclui trocas de óleo, filtros e revisões periódicas.
Combustível (Gasolina)	6.750	Considerando 15.000 km a 11 km/l e preço médio de R$ 4,95/l.

Os principais números para se ter em mente são:

• Depreciação anual: representa a maior fatia do custo, entre R$ 7 mil e R$ 9 mil para esse modelo e ano.
• Custo fixo (IPVA + Seguro): pode consumir de R$ 4.400 a R$ 4.900 por ano, mesmo sem rodar.
• Custo por quilômetro: somando todos os itens, fica na faixa de R$ 1,30 a R$ 1,50 por km rodado.

A depreciação é calculada com base na diferença entre o valor de compra (usando a média de preço de anúncios) e o valor de revenda projetado após 12 meses, seguindo análises setoriais da ANFAVEA sobre a desvalorização de modelos compactos. O cálculo do IPVA segue as regras do Denatran, que delega aos estados a definição da alíquota sobre o valor venal, que é geralmente inferior ao valor de mercado. Portanto, focar apenas no IPVA é uma visão limitada. O gasto real com o carro, mesmo um seminovo como o WR-V 2019, é dominado pela perda de valor (depreciação) e depois pelos custos recorrentes de seguro e combustível. Quem roda mais no etanol pode ter uma economia no abastecimento, mas o consumo em km/l é cerca de 30% menor, o que precisa ser bem calculado.

[JuliannaRose]

Aqui em São Paulo, pago R$ 1.920 de IPVA no meu WR-V 2019 EXL. Confirmei no site da Secretaria da Fazenda com a placa do carro. Na prática, para quem é motorista de aplicativo como eu, esse valor acaba diluído. Eu rodo fácil 3.000 km por mês, quase sempre no álcool porque na minha região fica mais vantajoso. O carro faz uns 8,5 km/l com etanol no trânsito pesado, então meu gasto mensal com combustível é o que realmente pesa no bolso. O IPVA, uma vez por ano, acaba sendo só mais uma conta a prever. A dica é já separar um pouquinho por mês assim que pagar o imposto do ano corrente, para não ter susto.

[VanLydia]

Trabalho com seminovos e o WR-V 2019 é um carro que segura bem o valor, o que influencia no IPVA. O valor venal para cálculo em muitos estados fica entre R$ 60 mil e R$ 65 mil. A alíquota mais comum é de 3%, então a conta geralmente fica na casa dos R$ 1.800 a R$ 1.950. Dados da Fenabrave mostram que a categoria dos compactos SUV manteve boa demanda, o que ajuda. Uma sugestão é sempre consultar o valor exato no site do seu estado antes de fechar a compra do usado, porque pode ter pequenas diferenças. Alguns estados ainda permitem parcelar em até três vezes sem juros.

[Rich]

Tenho o meu desde 2020, quando comprei ele com um ano de uso. O IPVA sempre ficou em torno de R$ 1.850 aqui no Paraná. O que percebo depois de quase 5 anos com o carro é que o IPVA é um custo fixo e previsível, quase não muda. O que começa a pesar mais com o tempo são outros custos. A manutenção fica mais cara depois dos 60.000 km, tive que trocar os amortecedores e agora estou na hora de trocar os pneus de novo, isso dá uma dor de cabeça financeira maior que o IPVA. Se você for comprar um 2019 agora, já coloca na planilha que além do imposto, vai precisar de uma reserva para essas revisões mais completas. A não ser que o dono anterior tenha feito tudo recentemente e tenha as notas. Para mim, vale a pena porque o carro é muito econômico e confortável nas viagens para o interior, mas o custo anual só com IPVA e seguro já passa de R$ 4.500 fácil.

[DeAyla]

Para o dono do WR-V Flex que só usa etanol, a conta é diferente. O IPVA em Minas Gerais saiu por R$ 1.870 para mim este ano. Parece muito, mas eu faço as contas pelo ano todo. Rodando 20.000 km por ano e com o etanol custando em média 70% do preço da gasolina, a economia no combustível é brutal comparado a um carro só a gasolina. No fim, o que eu economizo em 12 meses no posto cobre o valor do IPVA e ainda sobra um pouco. Claro, isso porque meu trajeto é mais em estrada e o consumo com álcool fica bom, perto de 10 km/l. Se fosse ficar só no trânsito da cidade, a história poderia ser outra. Dados do IPEA sobre o preço médio dos combustíveis ajudam a fazer essa projeção.