
A capacidade do tanque do Ford Mondeo vendido no Brasil é de 55 litros para os modelos flex a gasolina e etanol. Na prática, com o consumo misto registrado no selo do INMETRO para a versão 2.0 flex (8,2 km/l na gasolina e 5,7 km/l no etanol), isso dá uma autonomia média de cerca de 450 km com gasolina e 315 km com etanol em um tanque cheio. Em termos de custo por quilômetro, considerando o preço médio atual do combustível, o Mondeo tem um custo operacional significativo, especialmente se abastecido com etanol quando o preço está acima de 70% do valor da gasolina. A depreciação anual é um fator crucial no TCO (Custo Total de Propriedade); modelos como o Mondeo, fora de linha no Brasil desde 2022, desvalorizam entre 10% e 15% ao ano, conforme padrões de mercado observados pela Fenabrave para sedans médios premium. Um relatório da ANFAVEA de 2023 sobre a frota nacional coloca veículos dessa categoria com uma vida útil média prolongada, mas com custos de manutenção acima da média dos populares.

















O meu Mondeo 2018 2.0 flex tem o tanque de 55 litros mesmo. No meu uso diário em São Paulo, quase sempre no álcool, ele faz uns 5,5 km/l no trânsito pesado. Então, um tanque completo não rende 300 km, dura menos de uma semana pra mim. Na estrada, com gasolina, já consegui fazer até 9 km/l, aí a autonomia fica bem mais confortável pra viagens.

O meu Mondeo 2018 2.0 flex tem o tanque de 55 litros mesmo. No meu uso diário em São Paulo, quase sempre no álcool, ele faz uns 5,5 km/l no trânsito pesado. Então, um tanque completo não rende 300 km, dura menos de uma semana pra mim. Na estrada, com gasolina, já consegui fazer até 9 km/l, aí a autonomia fica bem mais confortável pra viagens.

Trabalho com seminovos há anos e o Mondeo sempre foi um carro complicado na revenda por causa do consumo. O tanque de 55 litros é padrão, mas o que pega é o custo pra encher ele. Com etanol, o cliente olha a autonomia baixa e desanima. A depreciação é acentuada, um modelo 2020 já perdeu mais de 35% do valor, fácil. Só vale a pena pra quem roda pouco e busca muito conforto por um preço acessível no usado.

Como motorista de aplicativo, fiz as contas: o Mondeo é inviável. O tanque de 55L no etanol, na cidade, esvazia rápido. O custo por km fica acima de R$ 0,50 só de combustível, o que quase não deixa margem no fim do dia. Prefiro um híbrido ou um 1.0 turbo, mesmo com tanque menor, o custo-benefício é outro.

Para proprietários do Mondeo, um detalhe: a tampa do tanque às vezes emperra. Se não abrir pela alavanca interna, é possível acessar o mecanismo de emergência pelo porta-malas. Basta remover o revestimento interno do lado do tanque, que é fixado com clipes de plástico. Lá você puxa o cabo manualmente. Isso evita uma ida desnecessária ao mecânico por algo simples.


