Qual o consumo da Toro 1.8 automático?

[LaRemington]

Para o proprietário médio no Brasil, o consumo real da Fiat Toro 1.8 automática fica entre 7,5 km/l e 8,5 km/l na cidade usando gasolina, e entre 6,0 km/l e 7,0 km/l com etanol. Na estrada, com rodovia duplicada e velocidade constante, é possível atingir de 10,5 km/l a 11,5 km/l (gasolina) e 8,0 km/l a 9,0 km/l (etanol). Esses números são inferiores aos divulgados no selo do INMETRO, que em 2024 para esse motor e câmbio automático de 6 marchas indicava:

Combustível	Consumo Urbano (INMETRO)	Consumo Rodoviário (INMETRO)
Gasolina	9,6 km/l	11,2 km/l
Etanol	6,5 km/l	7,8 km/l

• Consumo real na cidade com gasolina: 7,5 a 8,5 km/l.
• Consumo real na cidade com etanol: 6,0 a 7,0 km/l. A diferença ocorre porque o teste do INMETRO é feito em condições controladas, sem trânsito pesado ou ar-condicionado ligado, cenário pouco comum no dia a dia. Um relatório recente da ANFAVEA sobre padrões de uso reforça que veículos utilitários, como a Toro, tendem a ter consumo cerca de 20% maior no mundo real devido ao peso e aerodinâmica. Calculando o custo por quilômetro em São Paulo, com gasolina a R$ 5,90/l e etanol a R$ 4,15/l (preços médios de 2024), o km rodado com gasolina fica em torno de R$ 0,78, enquanto com etanol fica por volta de R$ 0,66, desde que o álcool esteja abaixo de 70% do preço da gasolina. A depreciação anual forte, comum em picapes, aumenta o custo total de propriedade, mas o consumo equilibrado do 1.8 ajuda a mitigar isso no longo prazo.

[DeAbel]

Tenho uma Toro 1.8 automática 2022, comprei zero. Moro na zona leste de São Paulo e meu trajeto é aquele clássico: Marginal Tietê engarrafada pela manhã e volta no corredor de ônibus à tarde. No computador de bordo, o consumo médio nunca passou de 8,2 km/l com gasolina aditivada. Quando abasteço com etanol, cai para 6,8 km/l, no máximo. Já fiz algumas viagens para o interior de Minas, pegando estrada de terra no último trecho, e na rodovia, mantendo 110 km/h no piloto automático, ela fez 10,8 km/l com gasolina. O que pesa mesmo é o ar-condicionado, que fica ligado o tempo todo aqui. Para quem roda muito na cidade, o etanol só vale a pena se estiver muito bem abaixo dos 70%, senão a gasolina dá mais autonomia e menos idas ao posto.

[Evans]

Trabalho em uma locadora no interior do Paraná e a Toro 1.8 automática é uma das mais pedidas. O que a gente observa é que o cliente que pega a picape para fazer serviço, carregando ferramentas ou puxando um pequeno reboque, vê o consumo disparar. No asfalto, normal, ela se comporta. Mas em estrada de terra ou com carga, o câmbio automático fica buscando marcha e o consumo com gasolina cai fácil para 9 km/l na estrada. Na cidade, com esse uso mais bruto, fica na faixa de 7 km/l. É um motor que pede dirigida suave para render.

[Caroline]

Trabalho em uma locadora no interior do Paraná e a Toro 1.8 automática é uma das mais pedidas. O que a gente observa é que o cliente que pega a picape para fazer serviço, carregando ferramentas ou puxando um pequeno reboque, vê o consumo disparar. No asfalto, normal, ela se comporta. Mas em estrada de terra ou com carga, o câmbio automático fica buscando marcha e o consumo com gasolina cai fácil para 9 km/l na estrada. Na cidade, com esse uso mais bruto, fica na faixa de 7 km/l. É um motor que pede dirigida suave para render.

[DeJustin]

Como motorista de aplicativo que também usa o carro para viagens familiares, fiz as contas bem detalhadas. A minha é a versão Endurance 1.8 automática. Na cidade, no modo de condução para passageiros (mais suave, sem arrancadas), faço média de 8,5 km/l com gasolina comum. No etanol, baixa para 7 km/l. Para o aplicativo, o etanol só é viável em dias de alta demanda e tarifa dinâmica, porque o tanque acaba muito rápido. Agora, o ponto positivo é na estrada. Em viagem para o litoral, com a família e bagagem, mantendo 100 km/h na Rio-Santos, ela fez incríveis 11,3 km/l. A sexta marcha do câmbio ajuda muito nessa economia em velocidades legais. O consumo não é o forte de uma picape, mas para o segmento, o 1.8 é um bom meio-termo entre desempenho e custo. Quem compra uma Toro pensando em consumo igual a um hatch vai se frustrar, mas para o porte dela, o rendimento é honesto.

[DeVivienne]

Aqui no Mato Grosso a gente abastece muito com etanol de cana, e o preço é sempre vantajoso. Minha Toro 1.8 automática roda 95% do tempo no álcool. Na cidade, faço 6,5 km/l no quadrado. Na estrada de terra, indo para a fazenda, cai para 5,8 km/l. É um consumo que assusta quem vem de carro a gasolina, mas a conta no final do mês fecha mais em conta pelo preço do combustível. O motor é flex de verdade, não tem problema nenhum em usar só etanol, só é preciso aceitar que a luz da reserva vai acender bem mais cedo.