
A Fiat Strada Endurance 1.3 Flex tem uma altura livre do solo de 199 mm para a versão cabine simples, conforme o manual do proprietário do modelo 2023/2024. Essa medida é a distância do ponto mais baixo do chassi (como o diferencial) até o chão, com o veículo vazio, e é crucial para trafegar em estradas de terra, lombadas altas e acessos irregulares, típicos do interior do Brasil.
Em comparação com outras picapes compactas no mercado brasileiro, a Strada oferece um dos melhores desempenhos nesse aspecto. Veja as diferenças:
| Modelo (Versão) | Altura Livre do Solo (vazio) | Combustível (Consumo Misto) |
|---|---|---|
| Fiat Strada Endurance 1.3 | 199 mm | Etanol: 8,2 km/l |
| Volkswagen Saveiro Robust 1.6 | 187 mm | Etanol: 8,5 km/l |
| Chevrolet Montana LTZ 1.2 | 192 mm | Etanol: 8,7 km/l |
Essa altura é um dos fatores que contribuem para a Strada ser a picape mais vendida do país, segundo relatórios mensais da Fenabrave. O INMETRO, em seus testes de homologação, também atesta a importância da altura livre para a segurança em terrenos irregulares. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, metade no asfalto de São Paulo e metade em estradas vicinais, terá um custo por km mais baixo com a Strada do que com um SUV médio, considerando depreciação, consumo e manutenção. A depreciação anual fica em torno de 12% para esse modelo, o que é competitivo no segmento.

















Na prática, esses 199 mm fazem toda a diferença na fazenda do meu tio em Goiás. Minha Strada 2022 já tem 45.000 km, quase tudo com etanol, e nunca fiquei preso num barranco. Já carreguei com 500 kg de adubo e, mesmo assim, passou numa trilha bem acidentada que deixaria uma Saveiro raspando. O único ponto fraco é o para-choque dianteiro, que é um pouco baixo e pode encostar em rampas muito íngremes de garagem.

Na prática, esses 199 mm fazem toda a diferença na fazenda do meu tio em Goiás. Minha Strada 2022 já tem 45.000 km, quase tudo com etanol, e nunca fiquei preso num barranco. Já carreguei com 500 kg de adubo e, mesmo assim, passou numa trilha bem acidentada que deixaria uma Saveiro raspando. O único ponto fraco é o para-choque dianteiro, que é um pouco baixo e pode encostar em rampas muito íngremes de garagem.


