O Ferrari Roma é um Grande Turismo (GT) de luxo de 2+2 lugares, focado em elegância e conforto em longas distâncias, mas sem abrir mão do desempenho típico da marca. No Brasil, ele se posiciona como uma opção mais discreta e voltada para o dia a dia entre os Ferraris, ideal para quem busca um esportivo para usar na cidade e em viagens pelas rodovias duplicadas do país. Diferente de modelos como o F8 Tributo, seu design é inspirado nos GT italianos dos anos 50 e 60, com linhas limpas e um interior concebido como uma "cabine dupla" para motorista e passageiro. Seu motor é o conhecido V8 biturbo de 3.9 litros, que aqui entrega 620 cv e 760 Nm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos. O consumo médio anunciado, segundo etiqueta do INMETRO para o modelo 2024, fica em torno de 6,7 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com gasolina premium – um dado importante para o cálculo do custo operacional no Brasil. O preço de tabela inicial supera R$ 3,2 milhões, mas o custo total de propriedade (TCO) é crucial. Considerando uma depreciação anual de cerca de 15% (baseada em análises de seminovos de luxo no mercado brasileiro), seguro que pode chegar a 4% do valor do veículo por ano para um perfil de alto risco em São Paulo, e impostos como IPVA (que varia por estado), o custo por quilômetro rodado facilmente ultrapassa R$ 50, mesmo com baixa quilometragem anual. A ANFAVEA inclui modelos como o Roma em seus relatórios de importados de alto luxo, cujo volume é simbólico mas reflete um nicho consumidor específico no país. Já a Latin NCAP não testou o veículo, mas sua plataforma e itens de segurança são similares aos de outros modelos contemporâneos da marca que performaram bem em avaliações internacionais. A principal proposta do Roma no cenário brasileiro é oferecer a experiência Ferrari com um viés mais polivalente e menos extrovertido, embora seu custo de manter seja acessível apenas para uma fração muito pequena de entusiastas.
- Consumo urbano (INMETRO 2024): ~6,7 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário (INMETRO 2024): ~9,2 km/l (gasolina)
- Potência: 620 cv
- Preço inicial: > R$ 3,2 milhões
