Qual a diferença entre usar etanol e gasolina em carros flex?

[StTheo]

A principal diferença prática está no custo por quilômetro rodado. Em um carro flex médio, como um Hyundai HB20 1.0, o etanol geralmente precisa ser pelo menos 30% mais barato que a gasolina comum para valer a pena no abastecimento, considerando seu menor rendimento. Com base em preços médios de 2024 de R$ 3,90/l para gasolina e R$ 2,70/l para etanol em postos de São Paulo, e nos dados de consumo homologado pelo INMETRO para o modelo 2023, fazemos a conta: o HB20 faz em média 10,8 km/l com gasolina e 7,6 km/l com etanol na cidade. O custo por km com gasolina fica em R$ 0,36, enquanto com etanol é R$ 0,35. Nesse cenário específico, o álcool se mostra ligeiramente mais econômico. No entanto, esse cálculo varia drasticamente com a flutuação diária dos preços nos postos e com o estilo de direção. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por mais de 80% das vendas no Brasil, justamente pela liberdade de escolha baseada nesse cálculo momentâneo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano pode ter uma diferença de custo de combustível de até R$ 400 dependendo se monitora os preços e abastece sempre com o mais vantajoso. O desempenho também difere: motores flex modernos são calibrados para entregar cerca de 5% a mais de potência (em cv) usando etanol, mas o consumo maior é um trade-off conhecido. Para quem faz viagens longas em rodovias duplicadas, a gasolina ainda pode ser a escolha preferencial pela maior autonomia entre um tanque e outro.

[SiennaLynn]

No meu Polo 1.0 MPI, que é o carro do dia a dia em Brasília, sempre abasteço com etanol. O motor fica mais esperto, responde melhor na arrancada. É verdade que dá uma caída na autonomia, no meu caso cai de uns 13 km/l na gasolina para uns 9 km/l no álcool na estrada. Mas faço as contas todo mês no aplicativo e, aqui no DF, o álcool quase sempre fica na faixa dos 70% do preço da gasolina. Então pra mim vale. Só boto gasolina aditivada a cada três ou quatro tanques, pra limpar o sistema.