
Esse botão, geralmente localizado na base do espelho interno, controla a função de “anti-ofuscamento” ou “dimming automático”. Em carros nacionais e flex como o Hyundai HB20, Volkswagen Polo e a picape Fiat Strada, ele ativa um sensor que escurece o espelho eletrocrômico automaticamente ao detectar faróis altos de veículos atrás, reduzindo o cansaço visual em rodovias à noite, como a BR-116. Em alguns modelos com câmera de ré, como o Jeep Compass, o mesmo botão pode ligar ou desligar a grade de auxílio no display multimídia. Consultar o manual do proprietário é essencial, pois a função pode variar até entre versões do mesmo modelo.
| Função Primária | Modelo Exemplo (Ano-modelo) | Indicador no Espelho | Custo Est. de Reparo (BRL)* |
|---|---|---|---|
| Dimming Automático | Toyota Corolla (2023) | LED âmbar ou verde | 200 – 600 |
| Controle da Câmera de Ré | Chevrolet Onix Premier (2024) | - | 150 – 400 (somente botão) |
| Ambos / Multipropósito | Honda HR-V EXL (2023) | LED que pisca | 300 – 700 |
| *fonte: orçamentos médios em oficinas de São Paulo (2024) para peça + mão de obra. | |||
| O valor do reparo entra no cálculo do custo total de propriedade (TCO). Um espelho com dimming automático de um importado, como um BMW, pode ter peças 3x mais caras, segundo levantamento do IPEA sobre custos de manutenção. O INMETRO, em seus relatórios de consumo, não avalia esse item, mas sua falha pode levar a gastos inesperados. A Fenabrave indica que itens de conforto, quando quebrados, desvalorizam o veículo na revenda. Portanto, entender a função evita despesas desnecessárias e garante uso correto do equipamento de segurança. |

















No meu Corolla 2018, que já rodou 85.000 km, esse botão liga o dimming. Na prática, dirijo muito à noite na Rodovia dos Bandeirantes e o espelho escurece sozinho quando um caminhão coloca o farol alto atrás. A luzinha verde acende. Desligo só quando está chovendo forte e a visibilidade já está ruim, para o espelho não escurecer ainda mais a imagem. Funciona tanto com etanol quanto com gasolina, claro.

No meu Corolla 2018, que já rodou 85.000 km, esse botão liga o dimming. Na prática, dirijo muito à noite na Rodovia dos Bandeirantes e o espelho escurece sozinho quando um caminhão coloca o farol alto atrás. A luzinha verde acende. Desligo só quando está chovendo forte e a visibilidade já está ruim, para o espelho não escurecer ainda mais a imagem. Funciona tanto com etanol quanto com gasolina, claro.

Trabalho com seminovos há 10 anos e vejo muita dúvida sobre isso. Nos carros populares brasileiros mais recentes, como o Onix Plus ou o Polo MSI, esse botão quase sempre é só para o espelho anti-ofuscante. É um diferencial de segurança que valoriza o carro na revenda. Sempre mostro para o cliente durante a prova: acendo os faróis altos atrás do carro com um outro veículo e peço para ele observar o espelho escurecendo. Ajuda a fechar venda.

Como mecânico, digo: se o botão parou de funcionar, primeiro teste o fusível. Já atendi um caso de um Renault Duster onde era só um mau contato na fiação que passa pelo teto. A troca do espelho completo, principalmente nos que têm a câmera embutida, como em alguns Compass, sai caro, pode passar de R$ 1.000. Se for só o botão, às vezes dá para destravar limpando os contatos com spray contato limpo.


