A distância de frenagem do Mazda CX-5 no Brasil, de 100 km/h a 0, é de aproximadamente 44 a 46 metros em condições ideais de pista e pneus. Isso é um bom número para um SUV de porte médio, garantindo uma parada segura. O desempenho é proporcionado pelo sistema de freios a disco ventilados nas quatro rodas e pelo controle eletrônico de estabilidade, que gerencia a força de frenagem em cada roda. Para você ter uma ideia prática, a 100 km/h, você percorre cerca de 28 metros apenas no tempo de reação (1 segundo). Somando a distância de frenagem, o espaço total de parada ultrapassa 70 metros, um dado crucial para planejar ultrapassagens nas rodovias duplicadas. Em comparação com concorrentes diretos no mercado brasileiro, o CX-5 se equipara. O Honda CR-V, por exemplo, também para na casa dos 45 metros. É importante ressaltar que esses valores são validados em testes padronizados. O Latin NCAP, que avalia a segurança veicular para a América Latina, e o INMETRO, responsável pela homologação de veículos, são as referências para esses parâmetros de segurança. No dia a dia, pneus desgastados ou molhados na chuva de São Paulo podem aumentar essa distância significativamente. O custo por km da segurança pode ser medido pela manutenção dos freios e pneus, itens que um proprietário de CX-5 deve ficar atento após 40.000 ou 50.000 km rodados.
- O espaço total de parada supera 70 metros a 100 km/h.
- O desempenho é comparável ao do Honda CR-V no Brasil.
- Pneus desgastados aumentam muito a distância de frenagem.
