O carro de 7 lugares mais vendido no Brasil em 2024 é o Chevrolet Spin, mantendo a liderança de mercado há vários anos. Segundo dados consolidados da ANFAVEA, o Spin registrou mais de 45 mil unidades emplacadas no ano passado, distanciando-se de concorrentes como o Jeep Commander e a Caoa Chery Tiggo 8. A Fenabrave corrobora essa tendência, destacando o Spin como a escolha preferida para famílias e frotistas pelo custo total de propriedade (TCO) mais baixo na categoria. Um cálculo simples de TCO para 3 anos, considerando depreciação (cerca de 15% ao ano para o modelo LTZ), IPVA, seguro, manutenção e combustível, mostra um custo médio de R$ 1,20 por km rodado, valor difícil de igualar por SUVs de 7 lugares.
| Modelo (Versão 7 lugares) | Vendas 2024 (unidades - ANFAVEA) | Consumo Misto (km/l - INMETRO) | Faixa de Preço (BRL - Tabela FIPE Q1/2025) |
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| Chevrolet Spin LTZ | ~45.200 | 10,2 (gasolina) / 7,1 (etanol) | R$ 120.000 a R$ 135.000 |
| Jeep Commander Limited | ~28.500 | 8,5 (gasolina) / 5,9 (etanol) | R$ 250.000 a R$ 280.000 |
| Caoa Chery Tiggo 8 Pro | ~25.800 | 9,1 (gasolina) | R$ 200.000 a R$ 225.000 |
- Depreciação anual do Spin: em torno de 15%, menor que a média de SUVs premium.
- Custo por km do Spin LTZ: aproximadamente R$ 1,20 em uso urbano misto.
- Consumo com etanol no Spin: fica em média 30% maior que o da gasolina, um fator crucial para quem abastece com álcool.
A robustez dos dados da ANFAVEA e Fenabrave confirma a supremacia do Spin baseada em economia prática e não apenas no preço de compra. A Latin NCAP, em seus testes de 2023, atribuiu 4 estrelas para a proteção de ocupantes adultos ao Spin, um ponto relevante para a segurança familiar. Para o motorista brasileiro médio, que enfrenta o trânsito de São Paulo e viagens anuais para o litoral, a combinação de espaço, consumo de 10 km/l na gasolina comum e manutenção acessível nas concessionárias GM justifica a liderança histórica.
