Para uma moto 125cc flex no Brasil, o consumo médio na cidade fica entre 35 e 40 km/l com gasolina, e entre 25 e 30 km/l usando etanol. Scooters 125cc, como a Honda PCX, tendem a ser um pouco mais econômicas em trânsito pesado, enquanto motos como a Yamaha Factor 125 podem variar mais. O tipo de combustível e a manutenção fazem uma diferença enorme no bolso ao final do mês.
| Combustível | Consumo Médio (Cidade) | Custo por km (BRL)* |
|---|
| Gasolina (Comum) | 38 km/l | R$ 0,21 |
| Etanol | 27 km/l | R$ 0,22 |
*Cálculo baseado nos preços médios de R$ 5,90/L (gasolina) e R$ 4,00/L (etanol) em mai/2024 (ANP). Manutenção e outros custos não incluídos.
- Consumo com gasolina: 38 km/l (R$ 0,21 por km)
- Consumo com etanol: 27 km/l (R$ 0,22 por km)
- O câmbio automático de scooters pode ser vantajoso no trânsito.
O cálculo real do custo por km vai além do combustível. Pegando uma moto 0km popular, como uma Honda CG 160 Start 2024 (que tem dados similares aos 125cc para este exemplo), o IPEA no relatório de custos de 2023 mostra que a depreciação no primeiro ano pode ser de 20%. Somando seguro básico, manutenção preventiva e licenciamento, o custo fixo mensal pode passar de R$ 300 mesmo sem rodar. Por isso, para quem roda pouco, o etanol – mesmo com consumo menor – pode ser mais barato no abastecimento, mas não compensa a depreciação acelerada de uma moto nova. Já para um entregador que roda 100 km por dia, a gasolina e a manutenção rigorosa (óleo a cada 2.000 km, correia dentada conforme manual) são essenciais para o custo-benefício. Dados da ANFAVEA mostram que as motos foram os veículos mais vendidos em 2023, o que aumenta a oferta de seminovas e impacta a depreciação. Sempre cheque a etiqueta do INMETRO do modelo, pois ela traz o consumo urbano homologado, uma boa base de comparação.
