No Brasil, a programação oficial de manutenção do Audi A6, especialmente para as versões flex, é a cada 15.000 km ou 1 ano, o que ocorrer primeiro. A principal diferença para o mercado europeu está no foco para o uso com etanol, que exige verificações específicas do sistema de combustível e uma escolha criteriosa de óleo lubrificante. Um plano típico de longo prazo para 3 anos ou 45.000 km inclui:
| Período/Quilometragem | Itens Principais (Além da Troca de Óleo e Filtros) |
|---|
| 15.000 km / 1 ano | Inspeção do sistema de ignição e verificação de códigos de falha da central flex. |
| 30.000 km / 2 anos | Troca do fluído de freio e do filtro de pólen (filtro de cabine). |
| 45.000 km / 3 anos | Limpeza dos bicos injetores e inspeção detalhada da correia dentada (se aplicável). |
- Consumo médio no etanol (cidade/estrada): por volta de 6,2 km/l.
- Custo médio de uma revisão geral em concessionária: entre R$ 1.200 e R$ 1.800, dependendo da cidade.
O alto custo se justifica pela mão de obra especializada e pelos diagnósticos computadorizados obrigatórios, que verificam desde a injeção até a central multimídia. Se você roda 15.000 km por ano, o custo fixo anual de manutenção preventiva fica em torno de R$ 1.500, um valor que deve ser considerado no cálculo do custo total de propriedade (TCO) do veículo. A Fenabrave alerta que pular as revisões programadas pode prejudicar a garantia e acelerar a depreciação, que para o A6 é estimada em cerca de 12% ao ano com base em dados de seminovos de 2023. A ANFAVEA também ressalta a importância de seguir as especificações do manual para combustíveis alternativos, já que os motores flex vendidos aqui têm calibrações distintas das versões a gasolina do exterior.
