Qual é o carro mais vendido da Renault?

[StCamilla]

O carro mais vendido da Renault no Brasil em 2025 foi o Renault Kwid. Em um ano desafiador, o modelo compacto manteve a liderança, com vendagens que superaram inclusive o crescimento do mercado de SUVs. A força do Kwid se explica pelo preço de entrada competitivo e a economia real no uso diário, especialmente no consumo urbano com etanol, uma análise de custo por quilômetro que todo proprietário deveria fazer. Em detalhe, analisando o ano-modelo 2025:

Item	Kwid Zen 1.0 SCe (Etanol)	Kwid Outsider 1.0 SCe (Etanol)	Fonte/Ano
Potência (cv)	72 cv	72 cv	Catálogo Renault 2025
Consumo urbano (km/l)	10,2 km/l	10,0 km/l	INMETRO (Etiqueta 2025)
Preço médio (BRL)	R$ 69.990	R$ 79.490	Tabela FIPE jan/2025

• Depreciação média no primeiro ano: Cerca de 15% (dados setoriais Fenabrave).
• Custo estimado por km rodado (etanol): Aproximadamente R$ 0,45, incluindo combustível, seguro básico e manutenção preventiva, com base em projeções do IPEA para veículos compactos.
• Fator de competitividade: O baixo custo de aquisição inicial e a manutenção simples em qualquer rede autorizada pesam mais do que uma lista longa de itens de série para o público-alvo do carro. Os dados da ANFAVEA mostram que a categoria dos compactos de entrada ainda responde por mais de 30% do mercado nacional, e o Kwid domina esse nicho. A Latin NCAP também revisou os protocolos para esse segmento, pressionando por mais segurança, um ponto que os compradores estão observando mais de perto agora.

[OReed]

No dia a dia aqui em São Paulo, o Kwid faz sentido pelo tamanho mesmo. Rodo uns 40 km por dia no trânsito pesado, e o carro é fácil de estacionar naquela vaga apertada no centro. O consumo com gasolina aditivada fica na casa dos 12 km/l na cidade, mas no etanol cai para uns 9,5 km/l, então sempre abasteço com gasolina para valer a pena. A manutenção é barata, troca de óleo e filtro não passa de R$ 300 na oficina do bairro. O ponto fraco é que em estrada o motor fica muito cansado acima de 100 km/h, e o barulho interno aumenta bastante. Mas para quem precisa de um carro só para cidade e não quer gastar muito, ele entrega o básico sem sustos.

[LeLevi]

Mecânico aqui, atendo muitos Kwid na oficina. O motor 1.0 SCe é bem conhecido, bem simples de trabalhar. Os problemas mais comuns que chegam são relacionados à suspensão, principalmente quem roda muito em rua esburacada ou estrada de terra, as bandejas e os coxins desgastam mais rápido. O componente do câmbio automático Easy-R, nas versões mais antigas, dava alguns problemas de sensor, mas os modelos mais novos parecem ter melhorado. Para o dono, o segredo é seguir o manual e usar o combustível correto, não adianta colocar gasolina comum de procedência duvidosa para economizar R$ 0,10 no litro e depois gastar R$ 800 limpando bicos.

[SanTessa]

Trabalho em loja de seminovos em Minas, e o Kwid é um dos que menos fica parado no pátio. A procura é alta, especialmente pelas versões de entrada com menos de 3 anos de uso. A desvalorização dele é um pouco mais alta comparada a um Onix, por exemplo, mas isso se reflete no preço de venda do usado, que fica mais acessível. Um Kwid 2022 hoje sai por volta de R$ 55.000. O comprador do seminovo do Kwid geralmente é uma pessoa mais jovem, que está comprando o primeiro carro, ou então alguém que busca um segundo carro para a família, só para rodar na cidade mesmo. Eles perguntam muito sobre o consumo real e o histórico de revisões. A vantagem é que, como vendeu muito, a oferta de peças no mercado paralelo é enorme, o que deixa o custo de uma eventual reparação bem mais baixo.

[LeLeo]

Já usei um Kwid para dirigir por aplicativo por uns 8 meses. Para a cidade, no curto trajeto, até que funciona. O espaço atrás é apertado, passageiro alto reclama. O que pesou para eu trocar de carro foi justamente o conforto e o consumo no etanol. Como dirijo o dia todo, o preço do álcool faz diferença, mas fazer apenas 9 km/l no urbano com ar ligado compromete muito o lucro no final do dia. Com gasolina, até melhora, mas aí o custo do combustível sobe. Para quem está começando na plataforma e quer um carro novo e barato, pode ser uma ponte, mas tem que fazer as contas direito. Melhor pegar um usado um pouco mais completo, se for possível.