O PremioARZ1 não é um modelo de pneu de passeio comercializado pela Goodyear no Brasil. No mercado brasileiro, a linha "Premio" da Goodyear é historicamente associada a pneus para veículos comerciais leves, como picapes e furgões. Para carros de passeio, os modelos mais comuns e recomendados são o EfficientGrip Performance para sedãs e hatches, e o Eagle F1 Asymmetric para esportivos. A Goodyear é uma das maiores fabricantes globais, mas a oferta de produtos é regionalizada. Segundo a ANFAVEA, o mercado de reposição de pneus no Brasil movimentou mais de 70 milhões de unidades em 2023, com forte participação de modelos nacionais ou regionalizados para nossas estradas e combustíveis flex. O INMETRO, através do Programa de Etiquetagem de Pneus, classifica a eficiência em rolamento (que impacta o consumo de combustível) e a aderência em piso molhado. Um pneu classe A em rolamento pode oferecer uma economia de até 5% no consumo comparado a um classe E, o que, em um carro flex que faz 10 km/l na gasolina e roda 20.000 km por ano, representa uma economia de cerca de R$ 400 anuais considerando o preço do combustível. A escolha errada do pneu, como usar um modelo inadequado para o peso do veículo ou para o tipo de uso (muito urbano vs. rodovia), acelera o desgaste. Um proprietário de um Volkswagen Polo 1.0 que troque os pneus originais por um modelo de baixa qualidade pode ver o consumo subir de 12 para 10,5 km/l na gasolina, aumentando o custo por km rodado. A depreciação do veículo também é influenciada pelo estado dos pneus na revenda. O custo total de propriedade (TCO) leva em conta o preço do pneu, sua vida útil em km e o impacto no consumo. Um pneu mais barato que dura 40.000 km pode sair mais caro no longo prazo que um pneu premium que dura 60.000 km e economiza combustível.
