
Essa luz, um "TC" com uma barra através dele no painel, significa que o Controle de Tração do seu carro está desligado. Pode ser uma ação voluntária sua ou indicar uma falha que o sistema desativou por segurança. Em modelos brasileiros populares como o Volkswagen Polo TSI ou o Chevrolet Onix Turbo, isso acontece com frequência ao dirigir em estradas de terra no interior, onde o sistema pode interpretar a baixa aderência como um problema e se desligar automaticamente. A função principal do TC é evitar que as rodas motrizes girem em falso na aceleração, usando os mesmos sensores do ABS. Segundo a ANFAVEA, em 2023, mais de 95% dos veículos 0km brasileiros já saíam de fábrica com esse sistema. Para resolver, tente reiniciar o carro ou procurar o botão com o ícone de um carro escorregando (geralmente perto do câmbio). Se a luz persistir com o sistema ativado, é provável uma falha em um sensor de rotação da roda ou no módulo do ABS, exigindo uma leitura de diagnóstico. Um proprietário de um Fiat Toro 2022 que roda bastante com etanol pode ter um custo de propriedade (TCO) maior se essa luz indicar uma falha crônica, devido ao custo de mão de obra especializada e possível depreciação acelerada do veículo no mercado de seminovos, conforme relatórios de desvalorização da Fenabrave.

















No meu Jeep Compass, essa luz acendeu só quando eu forcei o desligamento manual, segurando o botão. Fiz isso uma vez para sair de uma área muito lamacenta na minha chácara. No dia a dia em São Paulo, nunca vi acender sozinha. Se acendeu sem você apertar nada, leva no mecânico para verificar o sensor.

No meu Jeep Compass, essa luz acendeu só quando eu forcei o desligamento manual, segurando o botão. Fiz isso uma vez para sair de uma área muito lamacenta na minha chácara. No dia a dia em São Paulo, nunca vi acender sozinha. Se acendeu sem você apertar nada, leva no mecânico para verificar o sensor.

Como mecânico, vejo muito isso em carros que passaram por buracos fortes ou sofreram com a oxidação nos conectores. O sistema é sensível. Um fio rompido no sensor de velocidade da roda traseira de um Hyundai HB20 já foi suficiente para acender essa luz e a do ABS juntas. A primeira checagem é sempre a leitura do código de erro no scanner.

Em carros flex, um detalhe: o desempenho do TC pode mudar sutilmente dependendo do combustível. Com etanol, o motor entrega torque de forma um pouco mais brusca. Em uma arrancada com piso molhado, o sistema pode intervir mais ativamente para controlar as rodas, e você pode sentir aquele "cutucão" no pedal do freio. Com gasolina, a intervenção tende a ser um pouco mais suave.


