O que é a marca de carro KIV no Brasil?

[Hayley]

No Brasil, “KIV” é um erro comum de digitação ou busca para a marca Kia. A Kia Motors é uma fabricante sul-coreana, parte do Grupo Hyundai, e está consolidada no mercado brasileiro com modelos populares e uma forte reputação em custo-benefício e garantia. A marca realmente se destacou aqui com o SUV Sportage e o hatch médio Cerato, mas o grande carro-chefe de vendas hoje é o Kia Sonet, um SUV compacto que virou febre. Segundo a Fenabrave, a Kia vendeu mais de 98 mil unidades em 2023, crescendo de forma sólida. Um ponto forte no Brasil é a garantia de 5 anos, cobrindo toda a frota, que pesa na decisão de compra frente a concorrentes que oferecem 3 anos. Olhando o custo total de propriedade (TCO), um Cerato 2.0 2024 pode ter uma depreciação anual em torno de 12% (base FIPE), mas o baixo custo de manutenção programada – uma revisão simples sai por volta de R$ 800 na rede autorizada – e o consumo combinado na gasolina de aproximadamente 10,2 km/l ajudam a compensar a longo prazo. Em termos de segurança, os modelos recentes evoluíram muito, com o Seltos e o Sportage alcançando boas classificações nos testes do Latin NCAP para suas categorias. Para o motorista brasileiro, a Kia se tornou uma opção viável que entrega tecnologia, design atualizado e uma rede de concessionárias em expansão, especialmente nos grandes centros.

[LeMichael]

Tenho um Cerato 2018, comprei zero. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol no interior de Minas, e o consumo não é dos melhores: faz uns 7,8 km/l no álcool. Mas o carro é um tanque, nunca deu problema. A suspensão aguenta bem as estradas de terra esburacadas daqui. A revenda foi tranquila, perde um pouco menos que alguns concorrentes da mesma época.

[LaLaura]

Tenho um Cerato 2018, comprei zero. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol no interior de Minas, e o consumo não é dos melhores: faz uns 7,8 km/l no álcool. Mas o carro é um tanque, nunca deu problema. A suspensão aguenta bem as estradas de terra esburacadas daqui. A revenda foi tranquila, perde um pouco menos que alguns concorrentes da mesma época.

[GabrielleDella]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba. O que mais aparece na procura é o Sportage, principalmente as versões 2019 e 2020. Ele segura bem o valor, desvaloriza menos que muitos SUVs médios. O ponto que sempre checamos é o histórico de revisões na concessionária, porque a garantia de 5 anos é vinculada a isso. Já o Seltos, mais novo, ainda está um pouco “caro” no mercado de usados, mas a demanda existe.

[VonAngelo]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, já dirigi um Niro híbrido. A economia é surreal no trânsito pesado: na gasolina, fazia facilmente 18 km/l no modo cidade. O silêncio do motor elétrico alivia muito o estresse. O ruim é o preço de compra, ainda alto, e o espaço interno atrás que é mais apertado para passageiros altos.

[Cavalcanti]

Sou entusiasta e acompanho a evolução da Kia. A mudança de design foi radical nos últimos anos, ficou muito mais agressiva. No asfalto, dirigi o novo Sportage com motor 1.6 turbo e achei a resposta boa para o peso do carro. Mas sinto que, para o gosto brasileiro, alguns plásticos do interior ainda poderiam ser melhores, mais macios, para justificar completamente o preço de entrada na categoria.