Loja de repasse de carro, no Brasil, é um estabelecimento que vende veículos usados ou seminovos que foram devolvidos ao financiador, geralmente um banco ou financeira, por inadimplência do proprietário anterior, e são comercializados no estado em que se encontram, sem garantia contratual da loja e por um preço abaixo do mercado de seminovos convencionais. A principal vantagem é o preço inicial mais baixo, mas o risco é significativo, pois você compra o veículo "como está", assumindo todos os defeitos mecânicos, elétricos ou de documentação que ele possa ter. Para entender o custo real, é essencial calcular o Custo Total de Propriedade (TCO) além do preço de compra. Considere um carro popular de repasse anunciado por R$ 40.000, com 3 anos de uso.
| Item de Custo | Estimativa (BRL) | Observações |
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| Preço de Compra | R$ 40.000 | Valor anunciado na loja de repasse. |
| Revisão Corretiva Inicial | R$ 2.000 - R$ 5.000 | Baseado em inspeção pré-compra; pode incluir troca de correia, freios, pneus. |
| IPVA e Licenciamento Atrasados | R$ 1.500 - R$ 3.000 | Dívidas do antigo dono são transferidas com o veículo. |
| Depreciação Anual (próximos 2 anos) | ~R$ 4.000/ano | Estimativa conservadora para modelo com histórico irregular. |
- Custo por km projetado (2 anos, 30.000 km): Considerando despesas acima mais combustível (etanol a 9 km/l) e manutenção básica, pode superar R$ 0,80/km, aproximando-se de um seminovo com garantia. A Fenabrave alerta que a venda de repasse representa uma fatia minoritária e de alto risco no mercado de usados. O Denatran mantém o registro de débitos de IPVA e multas, que devem ser consultados obrigatoriamente antes da compra. A depreciação acelerada é um fator oculto, pois a revenda futura será ainda mais difícil e desvalorizada devido à origem do veículo. Portanto, o preço baixo inicial raramente compensa os custos adicionais e riscos assumidos por um comprador sem expertise mecânica e jurídica.
