O que é o suporte do radiador de um carro no Brasil?

[Naomi]

É a estrutura, geralmente de aço ou alumínio, que segura o radiador, o condensador do ar-condicionado e outros componentes na dianteira do carro. Em modelos nacionais como o Fiat Strada ou o Chevrolet Onix, ele é parafusado ou soldado à estrutura principal e é a primeira peça a sofrer impacto em uma colisão frontal. O radiador em si é vital para o motor flex: ele circula o líquido de arrefecimento para controlar a temperatura, seja você abastecendo com etanol ou gasolina. Um amassado sério nesse suporte, comum após batidas em lombadas ou pequenos acidentes no trânsito paulistano, pode desalinhar todo o conjunto frontal. A troca em um popular como o Hyundai HB20 pode custar de R$ 800 a R$ 2.000 só na peça original, sem contar a mão de obra especializada. Um cálculo rápido de TCO (Custo Total de Propriedade) para um carro com 5 anos mostra que reparos na estrutura frontal, como esse, podem adicionar de 5% a 10% ao custo por km rodado no período, principalmente pela desvalorização (depreciação) que um acidente causa. Dados da Fenabrave mostram que colisões frontais leves estão entre os principais motivos de visita a oficinas no Brasil. A ANFAVEA ressalta a importância da geometria correta da frente para a segurança e eficiência dos veículos.

[MatteoLynn]

Na oficina, vejo muito carro flex que sofreu dano no suporte por ter batido o parachoque em um quebra-molas alto. O problema é que, se não trocar direito, o radiador fica vibrando e pode furar com o tempo, ainda mais com o calor do etanol. Já atendi Volkswagen Polo e Renault Kwid com esse mesmo defeito. A peça de reposição precisa ser de qualidade, senão não dura nem um ano nas estradas de terra.

[DeIsabela]

Como motorista de aplicativo que roda quase 200 km por dia em São Paulo, digo que um suporte do radiador frágil é uma dor de cabeça certa. Meu antigo Onix 2018 já amassou o suporte duas vezes em buracos profundos. A primeira vez, o conserto saiu por R$ 1.200 e o carro ficou um dia na oficina, ou seja, dois dias sem gerar renda. Fiquei atento a qualquer vazamento de líquido de arrefecimento depois disso. Quem roda muito com etanol sabe que o motor trabalha em temperatura mais alta, então qualquer obstrução no fluxo de ar por causa de um suporte entortado pode levar a um superaquecimento.