O que acontece quando o termostato do ar-condicionado de um carro quebra no Brasil é uma perda total ou irregular do resfriamento, com o ar saindo morno ou quente independente da regulagem. A peça defeituosa, que regula o fluxo do líquido refrigerante pelo evaporador, para de modular a temperatura. Em carros flex comuns, como o Chevrolet Onix 1.0 ou o Fiat Argo, isso leva a um consumo de combustível até 15% maior, pois o compressor trabalha sem parar tentando baixar a temperatura, forçando o motor. Segundo o IPEA, o litro da gasolina comum custava em média R$ 5,84 no Brasil em 2023. Um carro que faz 12 km/l na cidade e roda 1.500 km por mês gastaria aproximadamente R$ 730 mensais. Com o defeito, o consumo pode cair para 10,2 km/l, elevando o gasto para cerca de R$ 860, um aumento de R$ 130 por mês apenas no combustível. O custo da reposição, incluindo mão de obra, varia entre R$ 200 e R$ 800, dependendo do modelo e do tipo de termostato (mecânico ou eletrônico). A norma PROCONVE L7, que controla as emissões, também torna o sistema de ar-condicionado mais integrado à gestão do motor, então falhas podem até acender a luz de alerta no painel. A seguir, uma estimativa para modelos populares:
| Modelo (Ano) | Tipo de Termostato | Custo Aprox. Peça (BRL) | Tempo de Mão de Obra |
|---|
| Hyundai HB20 1.0 (2020-2023) | Eletrônico | R$ 300 - R$ 500 | 1,5 - 2 horas |
| Volkswagen Polo 1.0 (2018-2022) | Mecânico | R$ 150 - R$ 300 | 1 - 1,5 hora |
| Fiat Strada 1.4 (2022) | Mecânico | R$ 200 - R$ 350 | 1 - 1,5 hora |
- Consumo com defeito: Pode cair de 1 a 2 km/l no etanol, impacto maior que na gasolina.
- Custo por km: Um defeito não reparado pode aumentar o custo por km em até R$ 0,08 em trajetos urbanos.
- Sistema flex: A perda de eficiência é mais perceptível no abastecimento com etanol.
O conserto é urgente, pois além do desconforto, o gasto extra em combustível em poucos meses supera o valor do conserto. A regulação de componentes como esse passa por testes de durabilidade padrão INMETRO.
