Colocar açúcar no óleo do motor causa danos graves e irreversíveis ao motor, exigindo reparos caríssimos ou até a troca completa do propulsor. No calor do motor, o açúcar se carboniza e vira uma massa sólida e abrasiva que entope os canais de lubrificação. Um motor flex 1.0 popular, como um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix, tem passagens de óleo muito finas. Um único tablete de açúcar já é suficiente para obstruí-las, causando o travamento (gripagem) dos componentes internos devido à falta de lubrificação. O conserto envolve a desmontagem completa, limpeza com produtos específicos e troca de bomba de óleo, filtros e possivelmente o bloco do motor, com custo facilmente ultrapassando R$ 13.000, segundo levantamentos setoriais. A ANFAVEA destaca que falhas por contaminação intencional do óleo anulam qualquer garantia de fábrica. Além do custo direto, há a desvalorização do veículo. Um carro com motor reparado por esse motivo perde, no mínimo, 30% do seu valor no mercado de seminovos, conforme avaliações de lojas especializadas. O INMETRO, em seus protocolos de ensaio, simula condições extremas, mas a contaminação por açúcar gera um desgaste acelerado que nenhum óleo certificado pode combater. A única solução segura é a troca imediata de todo o óleo e do filtro por um mecânico de confiança antes de ligar o motor, se houver suspeita de adulteração.
- Custo médio de retífica ou troca do motor: R$ 10.000 a R$ 20.000.
- Perda de valor no seminovo: ≥ 30%.
- Tempo de conserto em oficina: 1 a 2 semanas.
