Colocar líquido de limpador de parabrisas no reservatório de aditivo de arrefecimento é um erro grave que pode levar a superaquecimento do motor e danos caros. O sistema de arrefecimento depende de uma fórmula química específica para controlar a temperatura, e o limpador de parabrisas não possui essas propriedades. No Brasil, com trânsitos quentes como os de São Paulo e estradas longas, o risco é ainda maior. A mistura incorreta reduz drasticamente a capacidade de ebulição do líquido, podendo causar fervura e danos ao cabeçote ou até mesmo o empenamento do bloco do motor. Além disso, os aditivos e álcool presentes no limpador podem corroer componentes de alumínio e borracha do sistema, comuns em motores modernos flex, levando a vazamentos. O conserto pode envolver a troca completa do sistema de arrefecimento, radiador, bomba d'água e termostato, com custos que facilmente ultrapassam R$ 3.000, dependendo do modelo, segundo orçamentos médios de oficinas especializadas. Para evitar isso, sempre use o aditivo de arrefecimento recomendado no manual do proprietário, que para a maioria dos carros nacionais (como Fiat Strada, Chevrolet Onix) tem intervalo de troca entre 2 a 5 anos ou a cada 45.000 km. Em caso de erro, não ligue o motor e reboque o veículo até uma oficina para uma limpeza completa do sistema.
- O líquido de arrefecimento específico mantém a temperatura ideal do motor.
- A contaminação com limpador de parabrisas causa corrosão interna.
- A troca completa do sistema contaminado custa milhares de reais.
