O que acontece se rodar no dia do rodízio?

[KinsleyAnn]

Em São Paulo, dirigir no dia do rodízio resulta em multa de R$ 146,69 (valor vigente em 2024) e 4 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), conforme o art. 187 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A infração é considerada média, e o veículo pode ser removido se estiver obstruindo o trânsito. A fiscalização é feita por câmeras e agentes, e não há mais tolerância de horário; a regra vale das 7h às 10h e das 17h às 20h, de segunda a sexta, no perímetro definido pela Prefeitura.

Item	Detalhe
Tipo de Infração	Média (Art. 187 do CTB)
Valor da Multa (2024)	R$ 146,69
Pontos na CNH	4
Período de Vigência	7h-10h e 17h-20h (dias úteis)

Os dados são consolidados pelo Denatran, que unifica as regras de trânsito nacionais. A aplicação da lei é clara: o custo real vai além da multa. Para um motorista que comete a infração duas vezes no mês, o gasto extra anual supera R$ 3.500, considerando a multa e o possível aumento no seguro. A regra do rodízio, conforme estudos do próprio município para gestão de tráfego, tem como objetivo reduzir congestionamentos em horários de pico, e sua eficácia depende da adesão. Portanto, o risco financeiro e a pontuação na CNH são os desfechos imediatos para quem desrespeita a restrição.

[McLeila]

Como motorista de aplicativo em SP, já levei uma multa dessas sem querer. Foi um dia atípico, esqueci completamente o rodízio porque estava focado nas corridas da manhã. A câmera pegou na Marginal Pinheiros. Além dos R$ 146,69, o pior foi a dor de cabeça. Fiquei com 4 pontos na carteira, e como dirijo profissionalmente, qualquer ponto a mais é uma preocupação. Conheço outros colegas que, após acumular pontos, precisaram fazer o curso de reciclagem, o que significa ficar sem trabalhar por uns dias. No cálculo frio, uma única multa dessas pode eliminar o lucro de um dia inteiro de trabalho. A lição foi dura: agora olho o calendário do rodízio antes de ligar o app, todo dia.

[EleanorLynn]

Morando no interior e visitando SP a negócios, a regra do rodízio sempre me pegou desprevenido. Uma vez, aluguei um carro com placa terminada em 3 numa terça-feira. Para mim, que não lido com isso no dia a dia, foi automático entrar no centro expandido para uma reunião. Levei a multa na conta do locatário algumas semanas depois. O que noto é que, para quem é de fora, a sinalização não é tão óbvia quanto deveria, principalmente nas vias de acesso rápido. Hoje, a primeira coisa que faço é anotar o final da placa do carro alugado e colar um post-it no painel. Parece bobo, mas evita esse prejuízo certo.

[Randy]

Aqui na Zona Leste, muita gente acha que conhece os "atalhos" para burlar o rodízio, mas a rede de câmeras aumentou muito. Um vizinho meu insistia em usar ruas internas do Tatuapé para chegar na Radial Leste durante o horário restrito. Ele acreditava que, por não passar nas avenidas principais, não seria flagrado. Levou duas multas no mesmo mês, em ruas residenciais que ganharam câmeras recentemente. O mito de que só há fiscalização nas grandes avenidas é perigoso. O perímetro do rodízio é contínuo, e a tecnologia de leitura de placas identifica o veículo em qualquer via dentro da área, não importa o caminho que você faça. A multa chega pelo correio, sem aviso prévio, e aí não tem discussão.

[DiSilas]

Para o entusiasta de carros que também é cuidadoso com a lei, o rodízio tem um detalhe pouco comentado: a vistoria do Detran. Se você for fazer a transferência de um veículo usado de São Paulo, é bom verificar se não há multas de rodízio pendentes. Mesmo sendo uma infração média, qualquer débito impede a emissão do documento de licenciamento. Já vi caso de um cara que comprou um Honda Civic seminovo e, na hora de licenciar, descobriu uma multa de rodízio do antigo dono de dois anos atrás. Teve que localizar o ex-proprietário para quitá-la, um transtorno que atrasou a regularização em semanas. É uma verificação simples que pode evitar uma grande dor de cabeça na compra de um veículo.