A Mercedes-Benz GLB no Brasil, por ser um veículo importado e com motor turbo, exige o uso de gasolina premium (RON 95). A gasolina comum (RON 92) não é recomendada para o funcionamento ideal e seguro do motor a longo prazo. A diferença crucial no mercado brasileiro não é apenas a octanagem, mas a composição: a gasolina premium contém menos etanol anidro na mistura (até 25%, contra os 27-28% da comum), o que resulta em um poder calorífico ligeiramente maior e, principalmente, maior estabilidade contra a detonação em motores de alta pressão. Usar gasolina comum pode causar knocking (batida de pino), redução de potência anunciada e, em casos extremos, danos aos componentes.
A escolha impacta diretamente o custo por quilômetro (custo/km). Considere um GLB 200 com consumo médio de 9.5 km/l na gasolina premium (R$ 6,20/l). O mesmo carro, com gasolina comum, pode ter um consumo cerca de 3-5% menor (aproximadamente 9.1 km/l) devido à menor eficiência energética da mistura com mais etanol. O custo operacional fica:
| Combustível | Consumo (km/l) | Custo por km (BRL) |
|---|
| Gasolina Premium | 9,5 | R$ 0,65 |
| Gasolina Comum | 9,1 | R$ 0,68 |
Para um proprietário que roda 20.000 km/ano, a "economia" no litro da comum se transforma em um gasto extra de R$ 600 por ano apenas em combustível. A manutenção preventiva, conforme diretrizes da ANFAVEA para veículos premium, e a necessidade de óleos lubrificantes especificados também elevam o TCO (Custo Total de Propriedade). A Latin NCAP não testa especificamente o GLB, mas destaca que a integridade estrutural de um SUV depende também do funcionamento controlado de todos os sistemas, incluindo o powertrain. Ignorar a recomendação do manual pode levar a reparos custosos, anulando qualquer vantagem no preço do combustível. A depreciação do veículo também é preservada com um histórico de manutenção correto.
