
O Mercedes-AMG C-Class Estate vendido no Brasil é equipado com um motor 3.0 V6 biturbo a gasolina, exclusivo para este combustível (código M276 823). Na prática, ele entrega 390 cv de potência e 52,0 kgfm de torque, números que o colocam em uma faixa de desempenho acima dos sedãs executivos comuns por aqui. A transmissão é automática de 9 marchas. Em termos de consumo, que é uma preocupação real no trânsito pesado de São Paulo ou em viagens pela BR-116, ele está na média de carros de alta performance: em testes combinados, pode ficar entre 7 e 8 km/l com gasolina comum, segundo medições de revistas especializadas para o modelo 2023. O custo por km fica alto, claro. Considerando apenas o combustível, se você rodar 1.000 km por mês com gasolina a R$ 6,00/l, gasta cerca de R$ 750 só com isso. A depreciação anual é outro fator forte, podendo superar 15% ao ano, de acordo com análises de mercado de seminovos de luxo. Então, o custo total de propriedade (TCO) é significativo. Ele é um carro para quem busca uma combinação rara de espaço familiar e performance bruta, mas a manutenção e os impostos seguem o padrão AMG, bem acima de um Corolla ou um Compass. Em termos de segurança para uma família, é importante checar a classificação do Latin NCAP para modelos equivalentes, pois a versão Station (perua) nem sempre é testada. Já os dados de produção e venda de veículos premium no país são acompanhados pela ANFAVEA.
| Modelo / Versão | Motorização | Potência (cv) | Torque (kgfm) | Transmissão |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG C 43 Estate | 3.0 V6 Biturbo Gasolina | 390 cv | 52,0 kgfm | Automática 9 marchas |
| Audi RS 4 Avant | 2.9 V6 Biturbo Gasolina | 450 cv | 61,2 kgfm | Automática 8 marchas |
| BMW M340i xDrive Touring | 3.0 I6 Turbo Gasolina | 374 cv | 51,0 kgfm | Automática 8 marchas |

















Tenho o modelo 2022 há um ano e meio. O motor é realmente forte, puxa com violência a partir dos 3.000 rpm mesmo com a carroceria pesada. No dia a dia no Rio, o consumo é meu maior ponto de atenção. Em trânsito parado, bebe fácil: faz uns 5,5 km/l. Em estrada, com cruise control, chega a 9 km/l se você se controlar. A caixa de 9 marchas é suave, mas em modo Sport fica bem agressiva. Gasto médio com gasolina aditivada fica em R$ 1.200 por mês para rodar uns 800 km.

Tenho o modelo 2022 há um ano e meio. O motor é realmente forte, puxa com violência a partir dos 3.000 rpm mesmo com a carroceria pesada. No dia a dia no Rio, o consumo é meu maior ponto de atenção. Em trânsito parado, bebe fácil: faz uns 5,5 km/l. Em estrada, com cruise control, chega a 9 km/l se você se controlar. A caixa de 9 marchas é suave, mas em modo Sport fica bem agressiva. Gasto médio com gasolina aditivada fica em R$ 1.200 por mês para rodar uns 800 km.


