Esse sinal de exclamacao com uma linha ondulada embaixo, no painel da maioria dos carros vendidos no Brasil, indica um problema com o sistema de monitoramento de pressao dos pneus (TPMS). Ele acende quando a pressao de um ou mais pneus esta significativamente abaixo do recomendado pela montadora. Rodar com os pneus murchos e perigoso – aumenta o consumo de combustivel em ate 5%, desgasta os pneus de forma irregular e compromete a estabilidade do veiculo, especialmente em estradas molhadas ou de terra. A pressao correta varia conforme o modelo e a carga; um Fiat Strada Adventure 1.3, por exemplo, pede 30 psi (cerca de 2,1 bar) nos dianteiros para uso urbano. A calibragem semanal, preferencialmente com os pneus frios, e a verificacao visual sao habitos essenciais para qualquer motorista brasileiro. Em muitos carros, o alerta pode ser reiniciado apos calibrar os pneus, seguindo o procedimento no manual do proprietario. Se a luz continuar acesa apos a calibragem, pode ser um defeito no sensor interno de uma das rodas (cada um custa em media R$ 300 a R$ 500, mais a mao de obra para troca e reprogramacao). O custo por km rodado com pneus murchos sobe sensivelmente, considerando o maior gasto com etanol ou gasolina e a necessidade antecipada de trocar os pneus.
Dados de Pressao por Modelo (a frio, para uso normal):
| Modelo | Pneu Dianteiro (psi) | Pneu Traseiro (psi) |
|---|
| Volkswagen Polo | 33 | 30 |
| Chevrolet Onix | 32 | 30 |
| Hyundai HB20 | 33 | 30 |
- Consumo aumenta com pneu murcho: Pode subir de 0,2 a 0,5 km/l, conforme testes do INMETRO em etiquetas de eficiencia energetica.
- Custo do sensor TPMS: A troca de um unico sensor em uma oficina especializada pode custar entre R$ 400 e R$ 700, dependendo do modelo.
- Pressao ideal economiza: Manter a pressao correta e uma das principais recomendacoes da ANFAVEA para reducao do custo operacional do veiculo.
