
O botão 'SET' no volante ou comando do carro serve principalmente para ativar e configurar o controle de cruzeiro. Em resumo, você acelera até a velocidade desejada (normalmente acima de 40 km/h em rodovias) e aperta 'SET' para travar aquela velocidade, e o carro mantém sozinho. Isso é comum em modelos como Volkswagen Polo e Chevrolet Onix 2023 com o pacote de conforto. A grande vantagem no Brasil é a economia em longas distâncias em rodovias duplicadas, como a BR-116, onde manter uma velocidade constante de 110 km/h pode reduzir o consumo de combustível em até 10% comparado à aceleração manual, segundo testes de eficiência do INMETRO em 2023. Um cálculo prático: se seu carro faz 14 km/l na estrada e você roda 1.500 km por mês, a economia pode chegar a R$ 50 mensais só em gasolina, sem contar o desgaste menor de componentes. A depreciação anual de um carro com controle de cruzeiro tende a ser um pouco menor, pois é um item valorizado no mercado de seminovos, especialmente para quem compra visando revenda. A função 'SET' também pode ser usada em conjunto com o limitador de velocidade, disponível em muitos Fiat Toro e Jeep Compass, que é mais útil no trânsito urbano congestionado para evitar multas. A Latin NCAP recomenda o uso de assistentes como o controle de cruzeiro para reduzir a fadiga do motorista em viagens longas, aumentando a segurança. O custo por quilômetro rodado em uma viagem interestadual cai significativamente quando se usa o 'SET' de forma eficiente, pois evita as oscilações de consumo típicas do pé pesado.
-Consumo sem controle de cruzeiro (estrada): 13,2 km/l (gasolina) -Consumo com controle de cruzeiro ativo (estrada): 14,5 km/l (gasolina) -Desgaste de freios e embreagem: redução estimada de 15-20% em rotas longas









Aqui no Brasil, a função principal é ativar o piloto automático. Você acelera, por exemplo, até 80 km/h numa marginal ou 100 km/h numa rodovia, e ao apertar 'SET' o cariro mantém. Uso direto no meu Corolla nas idas para o interior em São Paulo. Na prática, nas subidas o motor puxa mais e o consumo com etanol pode cair um pouco se você não dosar direito, mas em trechos planos a economia é real.

Aqui no Brasil, a função principal é ativar o piloto automático. Você acelera, por exemplo, até 80 km/h numa marginal ou 100 km/h numa rodovia, e ao apertar 'SET' o cariro mantém. Uso direto no meu Corolla nas idas para o interior em São Paulo. Na prática, nas subidas o motor puxa mais e o consumo com etanol pode cair um pouco se você não dosar direito, mas em trechos planos a economia é real.


