Aquele símbolo de carro vermelho piscando no painel significa que o sistema de immobilizer (anti-furto) do seu veículo está ativado e funcionando normalmente. É um estado totalmente esperado quando o carro está trancado e estacionado – você vai ver essa luz piscando a cada 1 ou 2 segundos em modelos populares como Fiat Argo, Volkswagen Gol ou Chevrolet Onix Plus. O painel de instrumentos reúne todas as luzes de advertência, e no Brasil, desde a entrada em vigor da fase L7 do PROCONVE, os sistemas de segurança são cada vez mais padronizados. A luz só indica uma falha real se permanecer acesa e fixa (sem piscar) enquanto você está dirigindo, o que pode sinalizar um problema de comunicação entre a chave codificada e a central do carro. Nesse caso, o carro pode até não dar partida. Segundo a ANFAVEA, a imensa maioria dos veículos 0km vendidos no Brasil já possui esse recurso como item de série, um reflexo das normas de segurança. Já o Latin NCAP destaca que sistemas eletrônicos de segurança passiva, como o immobilizer, são fundamentais para a proteção do patrimônio do proprietário, complementando as notas de crash test. Para um proprietário, o custo por km considerando apenas a depreciação por furto seria muito maior sem esse sistema. Um seguro para um modelo sem immobilizer pode ser até 15% mais caro, segundo cotações médias de seguradoras no eixo Rio-São Paulo. A durabilidade da bateria da chave é longa, mas após 4 ou 5 anos de uso, uma bateria fraca pode dificultar o reconhecimento e causar intermitências na luz ao tentar destravar o carro.
