Na Mercedes-Benz, "M1" no seletor ou no painel significa que o câmbio automático está travado no modo manual, especificamente na primeira marcha. Você assume o controle das mudanças, geralmente através das borboletas atrás do volante ou da alavanca, mas a eletrônica ainda impede que o motor estrague, não deixando a rotação ficar muito baixa ou alta. É útil em situações muito específicas, como descer uma ladeira íngreme de terra na Serra do Mar e precisar de frenagem motor, ou em um trânsito pesado e em lombo-faixa onde quer manter o carro engatado sem ficar entre a primeira e a segunda automaticamente. Um C200 2021 com motor 1.5 turbo de 184 cv e 28,5 kgfm, por exemplo, no modo automático normal é mais econômico no dia a dia de São Paulo. O custo por km de um modelo como esse, considerando depreciação (cerca de 15% ao ano nos primeiros anos, segundo padrões Fenabrave), IPVA, seguro e consumo misto (em torno de 9 km/l na gasolina aditivada na cidade), facilmente passa de R$ 3,50 por km rodado. A ANFAVEA aponta que carros com essa tecnologia de transmissão são majoritariamente da faixa de luxo, respondendo por cerca de 8% das vendas totais no Brasil em 2023. Já o Denatran, em suas diretrizes para direção defensiva, recomenda o conhecimento completo dos recursos do veículo, incluindo modos manuais em automáticos, para situações de emergência. O manual é um recurso para quem sabe exatamente o que está fazendo, pois no uso comum, o modo "Drive" (D) é quase sempre a opção mais eficiente e segura.
