A luz “i” no painel significa “informação” e, quando acesa, indica uma mensagem do computador de bordo. No Brasil, a cor é crucial: amarela avisa sobre algo que precisa ser analisado em breve, como um sistema de monitoramento; vermelha exige atenção imediata, pois pode indicar uma falha que compromete a segurança. A sigla consta nos manuais e na etiqueta do INMETRO como um dos indicadores de consumos e emissões. O Denatran, em suas especificações para documentos do veículo, também categoriza esses avisos como alertas informativos. É comum em carros flex brasileiros esse sinal acender durante a mudança de etanol para gasolina, indicando que o sistema está se adaptando – não é defeito, mas faz parte da operação normal. Outro cenário típico é após trafegar em estradas de terra do interior, onde sensor do sistema de pressão dos pneus pode ficar sujo e enviar um aviso amarelo. O custo para verificar um “i” amarelo em uma oficina pode variar de R$ 80 a R$ 200 pela diagnosis, antes de qualquer peça. A depreciação de um modelo com um alerta permanente no painel, segundo avaliações de lojas de seminovos, pode ser de 3% a 7% menor no valor de revenda, pois gera desconfiança. A luz vermelha, se ignorada, pode levar a uma pane e a um custo de reboque médio de R$ 300 em rodovias duplicadas do interior de São Paulo, fora o conserto.
- Luz amarela 'i': mensagem a ser verificada.
- Luz vermelha 'i': indica falha potencialmente grave.
- Custo de diagnosis no Brasil: R$ 80 a R$ 200.
