O que significa a luz de advertência com símbolo de borboleta no painel do meu carro no Brasil?

[VonHayden]

A luz de advertência que parece uma borboleta ou a inscrição "FILT. AR" no painel do seu carro no Brasil indica que o filtro de ar do motor está sujo e precisa de limpeza ou substituição. É um alerta de manutenção programada, não uma falha grave. A maioria dos carros flex nacionais, como Onix, HB20 ou Polo, acende essa luz entre 15.000 km e 30.000 km, dependendo do uso. Dirigir principalmente com etanol ou em estradas de terra do interior suja o filtro mais rápido. Um filtro entupido pode aumentar o consumo em até 10%, segundo testes do INMETRO com a etiqueta PBE Veicular. O custo por km da manutenção preventiva é baixo: um filtro novo para um carro popular custa em média R$ 60 a R$ 120, e a troca (feita a cada 30.000 km) acrescenta menos de R$ 0,005 ao custo por quilômetro rodado, considerando a vida útil do componente. Ignorar o alerta por muito tempo leva à perda de potência, principalmente no álcool, e aumento do consumo de combustível. Dados da ANFAVEA mostram que a falta de manutenção de itens simples como o filtro de ar é uma das causas de perda de eficiência em frotas. A resolução é simples: localize o compartimento do filtro de ar (uma caixa preta de plástico perto do motor), verifique o estado do elemento filtrante de papel e substitua se estiver escuro e com muita sujeira acumulada. Em muitos casos, é uma operação que o próprio proprietário pode fazer, sem necessidade de ferramentas complexas.

[RyanFitz]

No meu Chevrolet Spin 2018 flex, essa luz do filtro de ar acendeu com 28.000 km. Como faço 80% dos meus trajetos em São Paulo, no trânsito pesado e poeirento, imaginei que fosse mais cedo. O mecânico confirmou que o filtro estava realmente saturado. Depois da troca, senti o motor mais respondendo na saída dos semáforos, e o consumo no etanol melhorou de 8,4 km/l para cerca de 9 km/l no mesmo percurso urbano. Valeu a pena não postergar.

[LaGabriella]

No meu Chevrolet Spin 2018 flex, essa luz do filtro de ar acendeu com 28.000 km. Como faço 80% dos meus trajetos em São Paulo, no trânsito pesado e poeirento, imaginei que fosse mais cedo. O mecânico confirmou que o filtro estava realmente saturado. Depois da troca, senti o motor mais respondendo na saída dos semáforos, e o consumo no etanol melhorou de 8,4 km/l para cerca de 9 km/l no mesmo percurso urbano. Valeu a pena não postergar.