No Brasil, o botão "A" tem duas funções principais dependendo do modelo e do nível de acabamento. Em carros populares e compactos flex nacionais, como o Fiat Argo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix, ele quase sempre controla o sistema Start & Stop, que desliga o motor em paradas breves para economizar combustível. Em veículos mais premium, como algumas versões do Volkswagen T-Cross, Jeep Compass e Toyota Hilux, o mesmo símbolo pode ativar o Auto Hold, que mantém os freios acionados automaticamente quando o carro está parado, útil no trânsito pesado de São Paulo ou em subidas. A adoção do Start & Stop cresceu para atender às normas de eficiência energética do INMETRO, enquanto a Latin NCAP destaca a importância de sistemas que auxiliam o condutor em cenários urbanos complexos.
| Função | Modelos Comuns no Brasil | Cenário de Uso Típico |
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| Start & Stop (Mais comum) | Fiat Argo, Hyundai HB20, Chevrolet Onix, VW Polo | Paradas em semáforos no trânsito urbano para reduzir o consumo. |
| Auto Hold (Menos comum) | VW T-Cross Highline, Jeep Compass Longitude, Toyota Hilux SRX | Lombadas e congestionamentos para evitar rolar. |
- Eficiência do Start & Stop: Em testes do INMETRO, o sistema pode reduzir o consumo em até 8% no ciclo urbano, dependendo do perfil de tráfego.
- Prevalência no mercado: Dados da ANFAVEA mostram que a tecnologia está presente em mais de 60% dos veículos flex 0km nacionais em 2024.
- Função distinta do ABS: O Auto Hold é um conforto que usa sensores do ABS, mas não substitui o freio de estacionamento em paradas prolongadas.
Se você dirige um carro flex popular, o botão "A" provavelmente é para o Start & Stop. O sistema gera uma economia real, principalmente para quem roda muito na cidade com gasolina, mas pode ser menos vantajoso no etanol devido ao consumo maior e ao custo por km. O custo total de uso (TCO) deve considerar que a bateria e o motor de partida são reforçados, com depreciação anual similar aos demais, mas com potencial redução no gasto com combustível. Já em SUVs e picapes, vale conferir o manual, pois a função pode ser o Auto Hold, um aliado contra o cansaço em rodovias duplicadas com pedágios.
