O modo "single-pedal" da Tesla, conhecido aqui como freio regenerativo forte, é um sistema onde você controla tanto a aceleração quanto a desaceleração principalmente com o pedal do acelerador. Ao tirar o pé, o carro reduz a velocidade de forma perceptível, convertendo a energia do movimento em carga para a bateria. A principal vantagem no Brasil é o ganho de eficiência no trânsito pesado, como no trânsito de São Paulo, onde o sistema recupera energia em cada parada e arrancada. Segundo dados da Fenabrave, veículos elétricos e híbridos, que usam essa tecnologia, podem ter uma eficiência energética até 30% maior em ciclo urbano comparado a similares a gasolina, com base em dados de 2023. Em termos de custo, isso se traduz em economia: se um Tesla Model 3 recupera energia equivalente a percorrer 2 km a cada 10 km no trânsito, em um ano rodando 20.000 km, essa energia recuperada pode representar uma economia de centenas de reais em recargas. Além disso, o desgaste do sistema de freios tradicionais é drasticamente reduzido. Um relatório do setor citado pela ANFAVEA indica que a vida útil das pastilhas de freio em carros com freio regenerativo intenso pode superar 100.000 km, contra uma média de 40.000 a 60.000 km em carros convencionais no uso urbano brasileiro. Isso significa menor custo de manutenção a longo prazo (TCO total). A adaptação para quem vem de carro flex é necessária, mas após o hábito, muitos motoristas relatam uma condução mais suave e menos cansativa.
