A luz "SS" no painel, ou o símbolo de uma letra "A" dentro de um círculo, indica o estado do sistema de partida e parada automática do motor (Start-Stop). Quando acesa em verde ou branco, significa que o motor foi desligado automaticamente (num semáforo, por exemplo) e está pronto para religar. Se piscar em âmbar ou vermelho, é um alerta de que o sistema foi desativado devido a alguma condição inadequada, como bateria fraca, temperatura extrema do motor ou uso do ar-condicionado em potência máxima.
No contexto brasileiro, em carros flex, o comportamento pode variar. Com o tanque abastecido com etanol, o sistema pode ser menos agressivo ou desativar em dias frios, pois o motor a álcool requer mais energia da bateria para a partida a frio. Um proprietário de um Volkswagen Polo 1.0 TSI Flex 2023 relatou que, no etanol, o Start-Stop ativava-se menos frequentemente em comparação com a gasolina, especialmente pela manhã. O custo-benefício do sistema em termos de combustível economizado é modesto, mas perceptível no trânsito intenso de São Paulo. Um cálculo básico de custo por km considerando apenas o combustível mostra que a economia é real, porém pequena, frequentemente ofuscada pela depreciação anual do veículo, que é o maior componente do TCO (Custo Total de Propriedade). A ANFAVEA aponta a crescente adoção de tecnologias de eficiência nos modelos nacionais, enquanto o INMETRO, em seus testes de consumo, observa que o ciclo urbano é onde tais sistemas mais podem contribuir para a nota final de eficiência energética.
- O sistema Start-Stop desliga o motor em paradas para economizar combustível.
- Em carros flex, o etanol pode limitar a ativação do sistema em baixas temperaturas.
- Uma bateria em baixo estado é a causa mais comum de falha no sistema Start-Stop.
