Como trocar a lâmpada da placa traseira no Brasil - guia passo a passo

[OEmiliano]

Para trocar a lâmpada da placa em um carro brasileiro flex, o custo médio em uma oficina de bairro fica entre R$ 80 e R$ 150 pela mão de obra mais a lâmpada. Esse valor pode dobrar em concessionárias, principalmente em modelos como o Jeep Compass ou Toyota Corolla, onde o conjunto ótico é mais complexo. O preço da própria lâmpada de LED ou halógena varia de R$ 15 a R$ 50 em autopeças. Um cálculo rápido de TCO (Custo Total de Propriedade) para essa manutenção mostra que, considerando uma troca a cada 2 ou 3 anos, o custo por quilômetro é insignificante, mas a depreciação do veículo é mais impactada por itens como essa se o acabamento for danificado durante o serviço. A principal dica é: se o seu carro for um popular com placa traseira parafusada, como um Fiat Argo ou Hyundai HB20, muitas vezes você mesmo consegue fazer a troca em 5 minutos com uma chave Phillips e um cuidado extra com os clipes de plástico, que no calor brasileiro podem ficar mais frágeis e quebrar. A resolução do CONTRAN exige que a luz da placa seja branca e legível a 30 metros, e uma lâmpada queimada pode te reprovar na vistoria do Renavam. Dados da Fenabrave mostram que itens de iluminação estão entre as falhas mais comuns em inspeções veiculares de rotina. Sempre confira o manual do proprietário, pois em alguns SUVs, como o Honda HR-V, pode ser necessário remover um revestimento interno do porta-malas para acessar a lâmpada.

[StAvery]

No meu Polo 2018, a lâmpada da placa queimou. Fui na loja de autopeças, comprei uma de LED por R$ 25. A placa é presa com dois parafusos. Tirei eles com uma chave de fenda, puxei a placa pra frente com cuidado—tem um conector atrás—, girei o soquete e troquei. Em 10 minutos resolvi. Só tem que tomar cuidado pra não riscar a pintura ao manobrar a placa.

[DeChristian]

No meu Polo 2018, a lâmpada da placa queimou. Fui na loja de autopeças, comprei uma de LED por R$ 25. A placa é presa com dois parafusos. Tirei eles com uma chave de fenda, puxei a placa pra frente com cuidado—tem um conector atrás—, girei o soquete e troquei. Em 10 minutos resolvi. Só tem que tomar cuidado pra não riscar a pintura ao manobrar a placa.

[DiGeorge]

Aqui na oficina vejo muito isso em carros flex, principalmente os que rodam muito com etanol. O calor do motor e a vibração em estradas de terra acabam por comprometer a vida útil da lâmpada e também os conectores, que podem oxidar. Para o proprietário que quer fazer em casa: antes de tudo, desligue a chave do carro. Use uma ferramenta de plástico ou uma chave de fenda bem fina, envolta em fita isolante na ponta, para soltar os clipes. Nunca force, pois o conjunto da lanterna na tampa do porta-malas do Onix, por exemplo, é caro para repor. Se sair o parafuso, guarde com cuidado. Depois de trocar a lâmpada, teste antes de recolocar tudo. Se não acender, verifique o fusível no painel.

[JuliaRose]

Cuidado com os modelos mais novos da Fiat Strada e Toro. A lâmpada fica num conjunto fechado, às vezes só a concessionária tem a ferramenta certa para abrir sem danificar o lacre contra água. Já vi caso do cliente tentar fazer, quebrar uma trava e depois entrar água na traseira, causando um prejuízo maior. Nesse caso, pague a concessionária.