O filtro PM2.5 em carros é um componente do sistema de climatização que retém partículas finas de até 2,5 mícrons, como poeira urbana e fuligem, melhorando a qualidade do ar dentro do habitáculo. No Brasil, com o trânsito intenso de São Paulo ou em estradas de terra, a concentração dessas partículas pode ser alta, e o filtro protege os ocupantes. Modelos mais recentes e bem equipados, como o Toyota Corolla Hybrid 2024 e o Chevrolet Onix Premier 2023, já saem de fábrica com essa tecnologia. O Inmetro, ao classificar a eficiência energética de veículos, avalia componentes que impactam o consumo, como o sistema de climatização — um filtro entupido pode forçar o compressor e aumentar o gasto de combustível em até 5%. Já a Anvisa trata dos padrões de qualidade do ar, e embora não regule especificamente carros, a presença do filtro PM2.5 atende a preocupações de saúde pública. O custo-benefício é positivo: a troca do filtro (a cada 15.000 km ou uma vez por ano) custa entre R$ 80 e R$ 150 em média, podendo aumentar um pouco o TCO (Custo Total de Propriedade), mas o benefício para a saúde, principalmente de alérgicos, é significativo. Em modelos flex, o consumo não é afetado diretamente pelo filtro, mas manter o sistema limpo garante que o ar-condicionado trabalhe de forma eficiente, seja abastecido com etanol ou gasolina.
- Eficiência de filtragem pode chegar a 95% para partículas finas.
- Troca recomendada a cada 15.000 km ou anualmente.
- Custo médio de reposição entre R$ 80 e R$ 150.
- Presente em modelos como Corolla Hybrid e Onix Premier.
