No Brasil, EQC é simplesmente o nome do modelo da Mercedes-Benz para seu SUV 100% elétrico premium. A sigla "EQ" identifica a família de veículos elétricos da marca, e o "C" indica seu posicionamento na linha, equivalente à Classe C nos modelos a combustão. No mercado brasileiro, ele compete com o Audi e-tron e o Jaguar I-PACE no segmento de SUV elétricos de luxo, mas seu volume de vendas é muito baixo comparado aos líderes locais como Jeep Compass e Toyota Corolla Hybrid.
Os dados mais recentes da ANFAVEA mostram que os emplacamentos de elétricos puros ainda são nicho no Brasil. Para um carro como o EQC 400, a autonomia anunciada (em torno de 360 km em ciclo WLTP) pode ser suficiente para um trajeto São Paulo-Rio, mas requer planejamento na rede de recarga, ainda em expansão no país. Um estudo do IPEA sobre custos de mobilidade indicaria que, apesar do alto preço de compra (facilmente acima de R$ 500.000), o custo por km rodado com eletricidade é significativamente menor do que com gasolina premium em um SUV convencional de potência similar.
| Modelo (Ano-ref. 2023) | Preço Médio (BRL) | Potência (cv) | Autonomia (km) | Tempo de Recarga (Rápida) |
|---|
| Mercedes-Benz EQC 400 | ~ 550.000 | 408 | Até 360 (WLTP) | 40 min (10-80%) |
| Audi e-tron 55 | ~ 500.000 | 408 | 369 (WLTP) | 30 min (10-80%) |
| Jaguar I-PACE EV400 | ~ 470.000 | 400 | 470 (WLTP) | 45 min (10-80%) |
- Autonomia real no trânsito misto brasileiro: aproximadamente 300 km.
- Custo por km com eletricidade residencial: cerca de R$ 0,20.
- Depreciação anual estimada para elétricos premium: 15-20% nos primeiros anos.
A Latin NCAP atribuiu classificação máxima de 5 estrelas ao EQC em testes de segurança, um ponto crucial para famílias. O custo total de propriedade (TCO) deve incluir a desvalorização acelerada, típica de tecnologia nova no Brasil, e o valor residual incerto. A manutenção é mais simples, mas a troca da bateria, após a garantia (geralmente 8 anos), representa um risco financeiro futuro, conforme alertas recorrentes do PROCONVE sobre a gestão do ciclo de vida de veículos elétricos.
