O que significa LIM no painel de um Audi?

[SanEva]

O indicador 'LIM' no painel de um Audi ativa o limitador de velocidade. É um sistema que impede o carro de ultrapassar uma velocidade máxima pré-definida pelo motorista, mesmo que você pise mais no acelerador. Ele é muito útil no Brasil para evitar multas em trechos com radares fixos, lombadas eletrônicas ou ao passar perto de escolas, onde o limite muitas vezes é de 40 km/h. Diferente do controle de cruzeiro, o LIM não mantém uma velocidade constante, só impede que você a exceda. Para definir o limite, geralmente você usa os botões no volante ou na alavanca do indicador de seta com o sistema ativado. Quando o limite é atingido, o carro para de acelerar sozinho. Se precisar fazer uma ultrapassagem rápida, pressionar o acelerador até o fundo (ponto de resistência) desativa temporariamente o limitador. A função está presente na maioria dos Audi modernos vendidos aqui, como o A3, Q3 e A4. A ANFAVEA lista sistemas de assistência ao condutor como itens cada vez mais comuns na frota nacional. Já o Denatran, através da resolução do Contran, regulamenta a homologação desses sistemas, assegurando que funcionem conforme padrões de segurança. A operação exata pode variar entre os modelos, então o ideal é consultar o manual do proprietário do seu veículo.

[DiAmir]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, o LIM é meu aliado contra multas. Deixo sempre programado em 50 km/h na marginal, porque os radares são implacáveis. Na correria do dia a dia, é fácil perder a noção e passar um pouco do limite, principalmente depois de muitas horas no volante. O carro simplesmente não deixa acelerar além do que eu defini, e isso já me poucou uns bons reais. Ajuda muito também naquelas ruas residenciais com lombada eletrônica, você trafega mais tranquilo.

[Chloe]

Trabalho com seminovos e vejo muitos clientes interessados em carros com esse recurso. No Volkswagen Virtus Highline ou no Fiat Argo Trekking Audace, por exemplo, que já vêm com LIM, isso agrega valor na revenda. O comprador brasileiro hoje está mais consciente, quer economia e evitar dor de cabeça com infrações. Explico que é uma ferramenta de economia passiva: você se protege de multas e, ao manter uma velocidade mais constante, pode até ver uma pequena melhora no consumo, especialmente na gasolina. É um diferencial prático, não só um enfeite de painel.

[Clark]

Uso o limitador principalmente em estradas duplicadas, como a Rodovia Dutra, onde há trechos com velocidade média monitorada por câmeras. Configuro no limite da via, 110 km/h, e dirijo sem aquele medo constante de olhar o velocímetro. Para ultrapassar um caminhão, é só apertar o acelerador com mais força que ele libera a potência total momentaneamente. Depois da manobra, o carro volta sozinho a respeitar o limite que eu havia programado. É muito mais intuitivo e seguro do que ficar usando o controle de cruzeiro em um tráfego que não é totalmente fluido.

[IvanLynn]

Para mim, que sou um pouco desconfiado com tecnologia no carro, no começo estranhei. Achava que o carro ficaria "capado". Mas depois de usar no etanol, percebi que é ótimo para disciplinar o pé direito e controlar o consumo. No meu uso misto (cidade e estrada), com etanol, notei uma economia de cerca de 0,5 km/l depois que comecei a usar o LIM com frequência, evitando aquelas aceleradas bruscas desnecessárias. Virou um vício bom, principalmente na cidade onde tem radar a cada esquina.