
Na maioria das chaves de carro no Brasil, a função "hold" (ou "segurar") serve principalmente para abrir o porta-malas. Você precisa pressionar o botão por cerca de 2 a 3 segundos para que o trinco seja liberado. A principal razão para isso é a segurança, evitando que o botão seja acionado acidentalmente dentro do bolso ou durante a direção, o que poderia abrir o porta-malas em movimento, um risco real no trânsito pesado de São Paulo. Em alguns modelos mais modernos, principalmente importados ou nacionais de luxo, o "hold" em um botão específico pode ativar o motor de partida remota. Isso permite ligar o carro à distância para resfriar ou aquecer o interior, uma função útil no calor do Nordeste ou no frio do Sul. No entanto, essa função é menos comum na frota popular brasileira. A recomendação é sempre consultar o manual do proprietário, pois a programação pode variar entre montadoras. Um dado importante é que, segundo a percepção do mercado, a função de abrir o porta-malas é padrão em mais de 90% dos veículos nacionais 0km com chave presencial, enquanto a partida remota está presente em menos de 30% deles, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023. Para o proprietário, entender essa função evita o desgaste prematuro da bateria da chave por tentativas erradas e garante o uso correto de um item de conveniência e segurança.

















No meu Fiat Strada 2022, a chave tem o "hold" só para o porta-malas. Demorei para descobrir: segurando o botão do carro por uns segundos, a tampa abre sozinha. Foi uma mão na roda quando eu chegava do mercado com as mãos cheias de sacolas. No carro da minha esposa, um Hyundai HB20 mais básico, a chave não tem essa função. É bom ver isso no manual antes de comprar.

No meu Fiat Strada 2022, a chave tem o "hold" só para o porta-malas. Demorei para descobrir: segurando o botão do carro por uns segundos, a tampa abre sozinha. Foi uma mão na roda quando eu chegava do mercado com as mãos cheias de sacolas. No carro da minha esposa, um Hyundai HB20 mais básico, a chave não tem essa função. É bom ver isso no manual antes de comprar.

Como motorista de aplicativo que roda fácil 200 km por dia em Brasília, a função de segurar o botão para abrir o porta-malas é essencial. Facilita muito na hora de colocar e tirar a bagagem dos passageiros no aeroporto, sem precisar ficar procurando a alavanca dentro do carro. Já tive um passageiro que, sem querer, apertou o botão da chave no bolso e abriu o porta-malas enquanto eu dirigia na via. Por sorte, percebi rápido pelo barulho. Esse é exatamente o motivo da necessidade do "hold": evitar esses acidentes.

Aqui no interior de Minas, em estrada de terra, o porta-malas do meu Volkswagen Polo vive cheio de poeira. Se a chave abrisse com um toque só, ia abrir toda hora no meu bolso, dentro da fazenda. O "hold" é uma proteção simples, mas eficaz. Para mim, isso é mais importante do que qualquer função de ligar o carro à distância.

Trabalho em uma loja de seminovos em Campinas, e muitos clientes não sabem dessa função na chave. Sempre mostro na entrega do veículo. É um detalhe que agrega valor à experiência, especialmente em carros como o Toyota Corolla ou Honda Civic, onde o "hold" no botão de trava pode fechar todos os vidros e o teto solar automaticamente. Isso evita que o cliente deixe o vidro aberto após estacionar e tome chuva, um problema comum no verão chuvoso.


