Cruise, ou controle de cruzeiro, é um sistema que mantém a velocidade do carro constante automaticamente, permitindo que o motorista descanse o pé direito do acelerador, principalmente em viagens longas em rodovias duplicadas. No Brasil, sua adoção cresceu, mas ainda é um item mais comum em versões completas. Por exemplo, segundo a ANFAVEA, em 2023, apenas cerca de 35% dos veículos 0km licenciados no país saíram de fábrica com o sistema de série, concentrados em modelos como Toyota Corolla e Volkswagen Polo Highline. Já o Latin NCAP destaca que, embora seja um conforto, o sistema não substitui a atenção do motorista, especialmente em estradas com muitas lombadas ou trânsito imprevisível como o de São Paulo.
A ativação geralmente requer velocidade acima de 40 km/h. O custo de ter esse recurso pode ser calculado no TCO (Custo Total de Propriedade). Um Hyundai HB20 Sense (com cruise) tem um preço médio de R$ 90.000, enquanto a versão sem (HB20 Pulse) custa cerca de R$ 85.000. Considerando uma depreciação anual de 15% para ambos, o custo adicional por km ao longo de 5 anos e 75.000 km para ter o cruise fica em torno de R$ 0,07 por quilômetro rodado.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Tem Controle de Cruzeiro? | Preço Médio (BRL) | Consumo (Estrada, gasolina, km/l) |
|---|
| Chevrolet Onix Plus Premier | Sim (Adaptativo) | 110.000 | 14,8 |
| Fiat Strada Volcano | Não | 98.000 | 14,1 |
| Renault Kwid Zen | Não | 70.000 | 16,2 |
- Ativação segura requer acima de 40 km/h. Use apenas em vias rápidas e com tráfego fluido.
- Controle de cruzeiro é um conforto, não um piloto automático. O motorista deve manter as mãos no volante.
- Sistemas adaptativos são mais seguros em rodovias. Eles ajustam a velocidade ao carro da frente.
