O que significa cruise e como usar no carro

[VanCora]

Cruise, ou controle de cruzeiro, é um sistema que mantém a velocidade do carro constante automaticamente, permitindo que o motorista descanse o pé direito do acelerador, principalmente em viagens longas em rodovias duplicadas. No Brasil, sua adoção cresceu, mas ainda é um item mais comum em versões completas. Por exemplo, segundo a ANFAVEA, em 2023, apenas cerca de 35% dos veículos 0km licenciados no país saíram de fábrica com o sistema de série, concentrados em modelos como Toyota Corolla e Volkswagen Polo Highline. Já o Latin NCAP destaca que, embora seja um conforto, o sistema não substitui a atenção do motorista, especialmente em estradas com muitas lombadas ou trânsito imprevisível como o de São Paulo.

A ativação geralmente requer velocidade acima de 40 km/h. O custo de ter esse recurso pode ser calculado no TCO (Custo Total de Propriedade). Um Hyundai HB20 Sense (com cruise) tem um preço médio de R$ 90.000, enquanto a versão sem (HB20 Pulse) custa cerca de R$ 85.000. Considerando uma depreciação anual de 15% para ambos, o custo adicional por km ao longo de 5 anos e 75.000 km para ter o cruise fica em torno de R$ 0,07 por quilômetro rodado.

Modelo (Ano-Modelo 2024)	Tem Controle de Cruzeiro?	Preço Médio (BRL)	Consumo (Estrada, gasolina, km/l)
Chevrolet Onix Plus Premier	Sim (Adaptativo)	110.000	14,8
Fiat Strada Volcano	Não	98.000	14,1
Renault Kwid Zen	Não	70.000	16,2

• Ativação segura requer acima de 40 km/h. Use apenas em vias rápidas e com tráfego fluido.
• Controle de cruzeiro é um conforto, não um piloto automático. O motorista deve manter as mãos no volante.
• Sistemas adaptativos são mais seguros em rodovias. Eles ajustam a velocidade ao carro da frente.

[VanReese]

Eu, como mecânico, vejo muita gente que tem o botão no volante e nem usa, com medo ou por não saber. É simples: numa estrada plana, como a BR-116, você acelera até a velocidade que quer, digamos 100 km/h, aí aperta “SET”. O carro segura sozinho. Para desacelerar momentaneamente, é só pisar na embreagem ou no freio – ao soltar, ele volta aos 100 km/h se você apertar “RES”. Só não recomendo usar em trechos com subidas e descidas muito íngremes, porque o motor vai forçar muito e o consumo de etanol ou gasolina pode disparar.

[MelanieRose]

Eu, como mecânico, vejo muita gente que tem o botão no volante e nem usa, com medo ou por não saber. É simples: numa estrada plana, como a BR-116, você acelera até a velocidade que quer, digamos 100 km/h, aí aperta “SET”. O carro segura sozinho. Para desacelerar momentaneamente, é só pisar na embreagem ou no freio – ao soltar, ele volta aos 100 km/h se você apertar “RES”. Só não recomendo usar em trechos com subidas e descidas muito íngremes, porque o motor vai forçar muito e o consumo de etanol ou gasolina pode disparar.

[JaydenMarie]

Trabalho em loja de seminovos e noto que o controle de cruzeiro é um diferencial que valoriza o carro na revenda, principalmente para modelos 2018 pra frente. Um Compass Limited 2020 com cruise pode sair por R$ 5.000 a R$ 8.000 a mais que um mesmo modelo sem. O cliente que busca um carro para viagens frequentes, como um Corolla, sempre pergunta se tem. Minha dica é: se você roda mais de 1.000 km por mês em estrada, vale a pena procurar um usado que já tenha o sistema instalado. Facilita muito naquelas viagens longas para o interior.

[OBarrett]

Sou motorista de aplicativo no Rio e, sinceramente, quase não uso o cruise do meu HB20. No trânsito urbano, é inútil. Mesmo na Avenida Brasil, o fluxo é muito irregular. Testei uma vez e, a cada 30 segundos, tinha que cancelar porque alguém fechava. Acaba sendo mais estresse do que ajuda. Guardei o uso para uma viagem que fiz a Minas, aí na estrada foi uma maravilha. Mas no dia a dia, para quem fica na cidade, é um botão esquecido no volante.