
O botão 'CLOCK' no painel de um carro serve para ajustar e visualizar a hora do sistema do veículo. Em modelos nacionais populares como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, pressioná-lo normalmente abre o menu de configuração de data e hora no rádio multitela. A função é básica, mas sua localização e operação variam: em carros de entrada como o Renault Kwid, pode ser um botão físico perto do rádio, enquanto em SUVs como o Jeep Compass, está integrado no sistema de infotenimento touchscreen. O ajuste correto da hora é mais útil do que parece, especialmente para motoristas de aplicativo que precisam conferir horários de corridas ou para quem trafega em rodovias com pedágio por faixa de horário. Do ponto de vista técnico, é uma função de baixo custo, mas sua padronização é recomendada pela ANFAVEA para evitar distrações ao volante. Um estudo indireto do IPEA sobre tempo perdido no trânsito de grandes cidades sugere que funções de fácil acesso, como o 'CLOCK', podem reduzir o tempo de interação do motorista com o painel. Considerando o custo total de propriedade (TCO) de um carro flex popular, o "custo" desse botão é insignificante, mas sua utilidade diária é alta para sincronizar com o relógio do celular ou com horários de reunião.

















No meu Fiat Strada Working 1.4 flex 2022, o 'CLOCK' é um botão redondo no rádio original. Para ajustar, seguro ele por dois segundos até piscar a hora, e uso os botões de volume para mudar. O manual é confuso, aprendi vendo um vídeo no YouTube de um canal brasileiro de mecânica. No dia a dia, só mexo quando muda o horário de verão ou troco a bateria. É simples, mas se você não sabe, fica perdido tentando achar no menu.

No meu Fiat Strada Working 1.4 flex 2022, o 'CLOCK' é um botão redondo no rádio original. Para ajustar, seguro ele por dois segundos até piscar a hora, e uso os botões de volume para mudar. O manual é confuso, aprendi vendo um vídeo no YouTube de um canal brasileiro de mecânica. No dia a dia, só mexo quando muda o horário de verão ou troco a bateria. É simples, mas se você não sabe, fica perdido tentando achar no menu.

Como mecânico em uma oficina de São Paulo, vejo muita gente que não sabe usar. Em carros mais antigos, como o Chevrolet Celta 2010, o procedimento é diferente: às vezes é preciso girar a chave na ignição sem ligar o motor, e aí pressionar o 'CLOCK'. Já nos modelos recentes, como o Hyundai HB20, quase tudo é pela tela sensível ao toque. Minha dica é sempre olhar o manual do proprietário, mesmo que seja uma busca rápida na internet com o modelo e ano exato do carro. Isso evita que você desconfigure algo sem querer, como as estações de rádio pré-sintonizadas.


