O que significa CHG em um carro?

[LaAlaina]

Na maioria dos carros no Brasil, o CHG no painel ou em scanners OBD refere-se ao sinal de controle da válvula wastegate do turbocompressor. É um parâmetro do sistema de turboalimentação, não de recuperação de energia elétrica. Esse entendimento é comum em modelos populares turbo como o Volkswagen Virtus 1.0 TSI e o Fiat Strada Turbo, que dominam parcelas significativas do mercado, conforme a ANFAVEA. O CHG monitora a pressão de atuação do turbo: quando você acelera forte, a central do motor regula essa válvula para permitir mais pressão e potência. Um valor de CHG constante em 95% ou mais sob aceleração plena indica que o turbo está entregando toda a força possível, algo que pode ser verificado com um scanner simples. No entanto, o uso intenso do turbo impacta o consumo. Na cidade, com gasolina, um 1.0 turbo pode fazer cerca de 10,5 km/l, mas em estrada com o turbo atuando frequentemente, esse número cai para perto de 12,8 km/l, segundo medições de revistas especializadas. A etiqueta do INMETRO para esses modelos já considera esse comportamento. O CHG é um sinal do sistema de turboalimentação. Carros turbo exigem manutenção mais criteriosa. O desempenho varia muito entre etanol e gasolina. Portanto, ao contrário do que se pensa sobre carros elétricos, no contexto brasileiro o CHG está ligado à performance e eficiência dos motores a combustão com turbo, uma tecnologia amplamente adotada para compensar a cilindrada reduzida nos carros flex atuais.

[DeZoey]

No meu VW Virtus 1.0 TSI, o CHG aparece no aplicativo de diagnóstico. Percebi que, no trânsito pesado de São Paulo, ele raramente passa de 70%. O carro fica mais esperto, mas o consumo no etanol vai para 8,5 km/l fácil. Só em retomadas em rodovias duplicadas que ele chega a 100% por alguns segundos. Para mim, é mais um indicador de como estou dirigindo do que qualquer coisa.

[Pamela]

No meu VW Virtus 1.0 TSI, o CHG aparece no aplicativo de diagnóstico. Percebi que, no trânsito pesado de São Paulo, ele raramente passa de 70%. O carro fica mais esperto, mas o consumo no etanol vai para 8,5 km/l fácil. Só em retomadas em rodovias duplicadas que ele chega a 100% por alguns segundos. Para mim, é mais um indicador de como estou dirigindo do que qualquer coisa.